habe gestern auch schon mim TÜV geredert eintragung sollte kein Problem sein wenn nix schleift
Geb mal bescheid - die vorderen haben ja nur Festigkeitsgutachten. Bin zwar nicht betroffen was eintragung angeht, aber schleifen waere mist - mach mir gedanken 
Ich liebe die Felgen - habe ja die gleichen Dimensionen bestellt. Aber ich finde, dass sie in Schwarz nicht so wirken. (Ich mag ja generell keine schwarzen Felgen)
Mir fehlt mit der dunklen Matt-Folie total der Kontrast.
Die tuerkisen Bremssaettel kommen dagegen echt gut. Hab mich zwar selbst nicht getraut bei den KV1, aber ne knallige Farbe kaeme sicher gut.
Kein Problem mach ich dir sobald ich den Wagen wieder habe, im Moment wird die Frontschürze nochmal neu lackiert, bin da Perfektionist
Bei den ganzen krücken auf den [deutschen] Autobahnen hat man sowas alle paar Monate nötig ... (kleiner wink an die Gelb-Rotseher ;D ) - steinschlag?
Und gebracht hat es 0,nix. Heute Morgen exakt das gleiche Schütteln im Leerlauf und der Abgasgeruch im Innenraum
Hat dein Freundlicher aber fein gemacht ... diagnose berechnen und fehler löschen jeweils separat. Penner.
Interessant wäre, wie die Korrekturwerte deiner Injektoren aussehen - kann sein, dass die schon grenzwertig laufen und eben zu beschissenen rundlauf führen, aber noch nicht so schlecht, dass ein Fehler geworfen wird. Gibt in Rheingold nen Testlauf dazu ..
Geht mir eher um den Auspuff - wo die endrohre jetzt befestigt sind, wo das rohr verläuft was rüber geht und ob hitzeschutzbleche verbaut wurden etc. Keine ahnung ob du da fotos von hinbekommst.
Gruss
Hast du Bilder von "unten" ? Würd mal gern sehen wie das mit den Halterungen und so gemacht ist.
Tunisia aus dem Forum fährt ebenfalls 258PS / NBT als Handschalter ..
Meine KV1 sind schon da
aber das warten lohnt sich.
Grr
Welche Reifen machst du drauf? Bin die ganze Zeit am gucken. Kann mich aber nicht entscheiden.
Welche Maße und Farbe?
Gruß
(Jetzt hatte ich was geschrieben und beim Bilder hochladen wird alles gelöscht -.- )
Wollte noch Bilder nachreichen zum Winterreifen Wirr-Warr mit meinem Dicken. Meine Nachbarn und co halten mich schon für total Bescheuert , weil ich teilweise alle 5 Tage mit anderen Felgen durch die Gegend fuhr ... meine Garage ringt momentan auch nach Luft.
Ich warte jetzt nur noch auf die MBDesign KV1
Die M-Streifen werden jetzt auch abgemacht ... hab mich daran satt gesehen und da ich nun doch gerne die Performance Lippe verbauen möchte, harmoniert mir das dann irgendwie überhaupt nicht mehr miteinander.
Hatte noch eine andere Farbspielerei im Kopf .. aber diesen Wahnsinn wollte ich euch nicht antun grad .. sonst gäbe es wieder Protestwellen wie bei den Roten Felgen 
Anfangs hatte ich die Styling 236 in 17 Zoll mit Runflat drauf. Gewichen sind diese 18 Zöllern ... diesmal in Schwarz ... weisses Auto ... "Der große Kontrast" .. "Bei Winterfelgen kommt das gut". Ende vom Lied: Ich war total unglücklich! ÜBERHAUPT nicht mein Ding. Die Radkästen sahen total verloren aus und ständig versuchte ich vom weiten die konturen im Radhaus zu finden .. von "Böse wirken" keine Spur. Abgesehen davon, dass man nie wusste ob sie dreckig waren oder nicht - konnte man ja eh nie ausmachen im Radhaus. Grausig.
Dazu kam noch: Non-Runflat. Hätte nicht gedacht, dass das so einen unterschied macht und ich darauf so anspringe.
Für die Dynamic Drive Fahrer unter euch: Für mich hat sich der wechsel von Runflat auf Non-Runflat ungefähr angefühlt wie von "Sport" auf "Comfort" zu schalten. Einige sagen sicher: Und jetzt, ist doch super! Aber ich hatte die ersten Kilometer gar nicht daran gedacht und war nur verwundert warum der Wagen so schaukelig fährt. Man gewöhnt sich schnell dran - aber irgendwie fand ich Runflat dann doch besser. OBWOHL ich mit runflat bezüglich dessen behinderter überempfindlichkeit was den Reifendruck angeht auch nicht zufrieden bin.
Am Ende hab ich dann doch wieder auf Runflat gewechselt ... und Silber ... aber 18 Zoll blieb
Finde das ja echt chic. Bringt einen schon ins grübeln ... gut gemacht
(Warum hat dein Review Post eigtl kein Bedanken-Button?)
