Beiträge von speedy_speed

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Das fruchtet meist sehr schnell...

Ich habe eine Frage zur Heckklappen-Beleuchtung des F10. Einige Modelle haben an der Heckklappe eine extra Leuchte. Dort wo auch das Warndreieck ist. Ich dachte das ist ein Bestandteil der SA "Ambientes Licht". Dem ist aber nicht so.

Ist jemandem bekannt, welche SA man wählen muss, damit die Leuchte in der Heckklappe des F10 vorhanden ist? Eventuell die "Automatische Heckklappenbetätigung"?

Hier eine Änderung wo wir total überrascht waren. Und zwar hat BMW beim F10/F11 LCI die Vordersitze anders konstruiert. Dies hat u.a. zur Folge, dass die Führungsschienen der Sitze enger stehen und nach hinten länger sind. Warum erzähle ich das? Wenn man aus dem F10 VFL Fußmatten übernehmen will, passen diese hinten nicht mehr. Nicht mal ansatzweise! Also immer darauf achten, wenn mal ein LCI-Modell hat und sich Fußmatten kaufen oder diese vom VFL übernehmen will.

Hier mal ein paar Bilder vom neuen Format der hinteren Fußmatten beim LCI: http://www.ecstuning.com/ES2698635/
Zum Vergleich das alte Format vom VFL: http://www.ecstuning.com/ES1897938/

PS: Am Format der vorderen Fußmatten hat sich nichts geändert.

Danke für eure Kommentare.

Zitat von beck

Sehr schicker Wagen, das einziege was mir an der Luxury Line nicht gefällt ist die hässliche Chrom Blende um die Reflektoren an der Heckstoßstange.

Als "hässlich" würde ich die Chromleiste am Heck nicht bezeichnen. Aber sie trägt schon ganz schön auf. Etwas dezenter hätte sie sein können. Wenigsten sieht sie nicht so nach einer billigen Nachrüstlösung aus, wie bei F30 Luxury Line

Zitat von beck

Aber sonst muss ich mich meinen Vorrednern anschließen die Farbkombi mit dem hellen Leder und der eher seltenen außen Farbe passt perfekt zusammen.

Wir wurde schon von etlichen Bekannten darauf angesprochen Der Innenraum gewinnt mit dem hellen Leder sehr. Gerade in Verbindung mit der SA "Dachhimmel anthrazit".

Zitat von ///M

Sieht ein bisschen nach Sophistograu Brillanteffekt aus....

Unter Kunstlicht oder bei Bewölkung wirkt er deutlich brauner als die Fotos bei Sonnenschein vermuten lassen. Du hast aber nicht ganz unrecht. Gerade die Fotos bei Nahaufnahme gehen in Richtung Sophistograu.

Ansonsten mal ein Hinweis wo wir total überrascht waren. Und zwar hat BMW beim F10/F11 LCI die Vordersitze anders konstruiert. Dies hat u.a. zur Folge, dass die Führungsschienen der Sitze enger stehen und nach hinten länger sind. Warum erzähle ich das? Wenn man aus dem F10 VFL Fußmatten übernehmen will, passen diese hinten nicht mehr. Nicht mal ansatzweise! Also immer darauf achten, wenn mal ein LCI-Modell hat und sich Fußmatten kaufen oder diese vom VFL übernehmen will. Hier mal ein paar Bilder vom neuen Format der hinten Fußmatten beim LCI: http://www.ecstuning.com/ES2698635/ Zum Vergleich das alte Format: http://www.ecstuning.com/ES1897938/

Wie versprochen heute die "echten" Bilder vom Fahrzeug. Da die Außenfarbe "Jatoba Metallic" nicht so oft vorkommt, habe ich versucht die Lackierung aus unterschiedlichen Perspektiven einzufangen. Ansonsten ist der F10 LCI unserer Meinung nach derzeit der schönste BMW, sowohl innen als auch außen. Ein wirklich gelungenes, zeitloses Design.

Fotos siehe Beitrag Nr. 1

Hier mein "Geheimtipp", wie man einen BMW F10 mit der passenden Anzahl original BMW-LEDs ausrüsten kann. Ohne sich zwei teure "BMW LED Innenlichtpaket groß 10er" kaufen zu müssen oder gar LEDs von Drittanbietern.

Die Lösung: Man kaufe sich 2 Packungen "Original MINI Innenlichtpaket LED klein 7er". Dann hat man (fast) alle LEDs die man benötigt. 6x die runden Strahler für die Innenbeleuchtung/Leselampen und 8x die flachen LEDs für Türen, Fußraum etc.
Die Teile-Nr. für das MINI-Innenlichtpaket lautet 63302321990. Der Listenpreis beträgt 65 EUR. Die BMW-MINI-Leuchtmittel sind die gleichen, wie die der BMW-LED-Innenlichtpakete.

Das 14teilige Set setzt sich wie folgt zusammen:

• 4x Leseleuchten (vorn und hinten) - runde LEDs
• 2x Innenraumleuchten (vorn und hinten) - runde LEDs
• 2x Fußraumbeleuchtung vorn - flache LEDs (beim LCI-Modell mit der SA "Ambientes Licht" sind dort bereits LED-Leuchten montiert)
• 4x Einstiegsleuchten Türen (vorn und hinten) - flache LEDs (hinten nur bei SA "Ambientes Licht")
• 1x Heckklappen-Leuchte - flache LED (nur bei SA "Automatische Heckklappenbetätigung" oder "Komfortzugang" / die "Gepäckraumleuchte" ist separat - siehe unten)
• 1x Handschuhfach - flache LED

Allgemeiner Hinweis: Diese 14-LED-Variante passt bei einem BMW F10 (ohne LCI) mit der SA "Ambientes Licht". Beim F11 oder ohne die SA "Ambientes Licht" gibt es leichte Abweichungen bei Anzahl oder Typ der Leuchtmittel.

Achtung: Die Kofferraum-Beleuchtung (unter der Hutablage) ist beim F10 unterschiedlich ausgeführt. Das VFL-Modell hat noch eine 42 mm Soffitte, das LCI-Modell hat eine W5W-Glassockellampe. Hier bietet sich aufgrund der Helligkeit die "BMW LED Gepäckraumleuchte" an (Teilenummer 63312348803). Zum Wechsel selber gibt es unter HowTo: Lampen im Innenraum wechseln ein gutes Video.

Wer auf OEM steht, bekommt mit o.g. Teilen meiner Meinung nach die beste Lösung.

Hier mal eine schöne Video-Anleitung zum Tausch der Innenbeleuchtung: https://www.youtube.com/watch?v=LV9JtoLAsoY

Zitat von primo33

Innenraumbeleuchtung + Leseleuchten (vorne und hinten): 6x http://www.hypercolor.de/W5W-G…pe-universal-Hypron-Serie
Kofferraumbeleuchtung: 1x http://www.hypercolor.de/42mm-LED-Soffitte-Hypron-Serie
...

Sicher, dass die Kofferraumbeleuchtung eine 42mm Soffitte ist? Lau dem o.g. Video ist auch eine W5W-Glassockellampe verbaut.

Hallo,

ich habe schon überall gesucht, aber nichts passendes gefunden... Gibt es irgendwo eine genaue Auflistung / Gegenüberstelllug was am F10 LCI gegenüber dem VFL geändert wurde? Damit meine ich nicht die üblichen Pressetexte.

Ich kenne das noch vom E90. Da gab es ein schönes PDF, wo genau aufgeführt wurde was alles am Fahrzeug geändert wurde (Preise, Ausstattung, Exterieur und Interieur).
Siehe zum Vergleich hier: http://www.motor-talk.de/forum…2352550.html#post21105302 Das Dokument nennt sich "Maßnahmenpaket - Produktinformationen zur neuen BMW 3er Limousine und zum neuen BMW 3er Touring".

Gibt es ein solches Dokument auch für den F10 / F11? Gern auch als PN. Ich kann mir vorstellen, das dies auch andere von euch interessiert.

Zitat von stussy

Von den 50% sind aber auch 49,7% Flottenfahrzeuge und sicher keine Privatkäufe

Und was meinst du was passiert, wenn die Leasingzeit rum ist? Genau, dann kaufen diese Fahrzeuge überwiegend Privatpersonen. Und auf der Straße ist es sowieso egal, ob im 518d eine Privatperson oder ein Vertreter sitzt.

Mal davon abgesehen, sind generell der überwiegende Anteil der neu zugelassenen 5er geschäftlich genutzte (Leasing-)Fahrzeuge oder Mietwagen. Egal welche Motorisierung.

Das ich aufgrund der Motorenwahl rege Anteilnahme erhalte, war mir schon klar Aber aus langjähriger 5er Erfahrung mit E39, E60 und F10 habe wir ja gute Vergleichsmöglichkeiten. So zieht bspw. ein E60 523i spürbar zäher als bspw. der F10 518d. Der kleine Diesel schiebt merklich besser, dank höherem Drehmoment. Wers nicht glaubt, sollte einfach mal einen kleinen Diesel probefahren.

Für Leute die nur auf der Überholspur sind, ist der 518d sicher nichts. Aber für alle die defensiv unterwegs sind, aber dennoch zügig und sparsam auf der Autobahn fahren wollen, sind die kleinen Diesel sicher eine Überlegung wert. Von alltäglichem Stadtverkehr will ich da nicht mal sprechen...

PS: In Europa sind 50 Prozent aller aktuelle 5er-Modelle vom Typ 518d oder 520d! Quelle: http://www.spiegel.de/auto/fah…arpotenzial-a-992122.html Von daher sind wir ja in guter Gesellschaft...