Beiträge von abicim

hört sich dein Geräusch auch so an:

ist das immer vorhanden oder geht es nach einer Zeit weg?
Bei mir ist es nämlich so wenn ich anfahre ist es kurzzeitig da und verschwindet dann wieder bis zum nächsten Beschleunigen.

ich habe vor zwei Wochen meinen AGR Kühler + Ventil komplett erneuert weil ich Kühlflüssigkeit verloren habe (Riss am Kühler), der hatte auch immer beim Start gerochen. Nun ist alles neu und beim Start riecht es immer noch. Was kann es sein?

Zitat von SamTE

Vermutlich haben die mal wieder keine Ahnung. Haben sie bei mir auch einmal gesagt, dann stellte sich heraus, dass die Ölwanne undicht war.
Dichtung am Abgassystem meinen die vermutlich die Krümmerdichtung. Die wird es vermutlich nicht sein. Wie Maschinist schon sagte, die Rußspuren können durchaus normal sein. Jeder Turbo saut irgendwo leicht.

SamTE danke für deine Antwort, was kann es aber sonst sein? AGR Ventil? AGR-Kühler? Ansaugbrücke? ist sowas möglich? Ich denke nicht das ich Öl verliere.

hatte das Fahrzeug nun beim Freundlichen die haben geschaut und meinten das es vermutlich eine Dichtung im Abgassystem ist. Hat jemand eine Idee welche Dichtung es hier sein könnte.

Über eure Hilfe würde ich mich freuen. Danke.

Habe heute mal über BMW INSTA das ABL Ladedruckrücksteller laufen lassen, ansich läuft der Steller aber was mir aufgefallen ist, an der Bohrung am Lader ist es an einer Ecke schwarz (Ende vom Video oder Anhang), kann es sein das hier z.B. der Lager defekt ist und es hier raus zischt?

Danke.

Habe heute mal über BMW INSTA das ABL Ladedruckrücksteller laufen lassen, ansich läuft der Steller aber was mir aufgefallen ist, an der Bohrung am Lader ist es an einer Ecke schwarz (Ende vom Video oder Anhang), kann es sein das hier z.B. der Lager defekt ist und es hier raus zischt?

Danke.

Habe heute mal über BMW INSTA das ABL Ladedruckrücksteller laufen lassen, ansich läuft der Steller aber was mir aufgefallen ist, an der Bohrung am Lader ist es an einer Ecke schwarz (Ende vom Video oder Anhang), kann es sein das hier z.B. der Lager defekt ist und es hier raus zischt?

Danke.

Danke für die Antwort. Kann man den Ladedrucksteller nicht separat austauschen oder ist eine Reparatur nicht möglich?

ich habe aktuell ein Pfeifen nähe vom Lader/ Turbo und gefühlt (bin mir aber nicht sicher) habe ich sporadisch weniger Leistung (minimal).
Wenn ich im Leerlauf den Motor brüllen lassen ab 2500 Umdrehungen ein kurzen kick dann fängt er an zu pfeifen. Oder beim Anfahren wenn man etwas schneller anfährt fängt er auch an zu länger Pfeifen bis 3-4 Gang. Wenn man aber langsam Anfährt dann Pfeift es nicht.

Habe mal ein Video gemacht:

Könnte mir hierbei jemand helfen? Wäre für jede Hilfe Dankbar.

ich habe im Bereich Ladeluft / Tubro auch ein komisches Geräusch allerdings bei Leerlauf ab 2500 Umdrehungen oder beim anfahren die ersten 2-3 gang nachher ist das Geräusch kurzzeitig weg.

Habe auch mal ein Video gemacht wo her es herkommt:

hat jemand eine Idee was es sein könnte?