Beiträge von alterschlingel

defkev52: Das sind Replikas von den M5 / M6 Felgen und das sind im original und in der Fälschung 20 Zoll (Es gibt die auch in Zoll als Replika, hier sind es aber 20 Zoll).
Tim: 37 cm an der VA ist doch gut. Bitte Fotos.

Arbeitest Du in einem Prüflabor ? Haben die Probewürfel nicht mittlerweile eine kantenlänge von 15 cm ?
Aber hinten rein mit den Dingern würde das ganze ja noch schlimmer machen .....

Also wenn die so auf den f10 passen, kam mir als erstes in den sinn, das dies keine originalen m5/m6 felgen sind sondern replicas, die haben dann oft einpresstiefen, die "bekömmlicher" sind. hier bspw. wsp italy o.ä.
steht die et denn in der felge drin mit 12 und 17 ???

Bin mal gespannt wie sich meine Reifenkombi den Sommer über macht.
VA 245 35 20 (Nexen N8000)
HA 275 30 20 (Kumho KU 31 Ecsta SPT)

Den Kumho Ecsta hatte ich auf meinem 530i T (E39) drauf und war sehr zufrieden. Alleridngs in 235 40 18

fjp88: Der weiße vor den Yachten ist echt ein Burner !!! Hammerteil. Ich meine, das EDC wird doch hier immer so hochgelobt, ich denke wenn du mal nicht so hart fahren willst, nimmst Komfort, das dürfte immer erträglich sein, auch mit 21 zoll. ich bin mal gespannt, wie hart mir die 20 zoll non rft im vergleich zu den jetzigen 18 zoll dunlop rft vorkommen werden. heftiger wird der umstieg dann bei mir wohl immer von winter zu sommer sein. (17 zoll non rft zu 20 zoll non rft)

Tim75: Berufskollegen ? Ach es steht ja in meinem Profil, stimmt ja !!! Ääääähm....T-Modell........falsches Forum *merkeundtausendmalandietafelschreib* TOURING heißt dat hier !!!
Erstens wird das nicht angeboten für die Limo (oder?) und zweitens darf er gerne auch hinten noch ein , zwei cm runter. Und wenn Eibach und M-Federn gleich wären von der Charakteristik, dann würden doch nicht so viele von wesentlich besserem Fahrverhalten und sogar Komfortzuwachs bei der Prokitfeder sprechen.
Aber ich bin sehr auf Deine Bilder gespannt. Mein Problem ist eben, wie schon so oft erwähnt, dass ich kein T-Modell (jetzt bitte empört hoch schnellen !!!) habe und somit nicht die Hinterachse an die VA anpassen kann. Und meiner steht vorne 1,5 cm höher

Da muß ich was gegen tun. Bin mir noch unsicher. Im Moment gibt es zwei Alternativen. Eibach sportline und hinten evtl. 1 cm höherlegen (falls nötig), was aber teuer ist mit diesen spaccern. SWP gibt es nicht mehr bei BMW ? Das hat doch beim E90 nur paar € gekostet. Oder eben Prokit und vorne Supersport >Federteller noch nen guten cm tiefer. Beim user Pitter kam der mit den Federteller gut 10- 15 mm tiefer.

okay.....dann dürfte es passen meine ich ! mach bitte mal Fotos dann.

aber Fahrkomfort wird happig bei 21 zoll oder ???
bin noch nie mit solch riesigen rädern gefahren, das größte was ich bisher hatte war 19 zoll (non rft) auf dem e46 m3. der war hart, mann mann mann!

bin gespannt auf die bilder !!! was fährst du im sommer ? 20 zoll ? 21 zoll ??

hatte am we Termin zur scheibentönung. sieht einfach nur g.... aus jetzt. auf meine 20 zöller warte ich noch. müssten angeblich jetzt endlich am mittwoch ankommen. habe mal ein bild der felgen angehängt an nem 3er coupe aus dem f30 Forum.

wobei ich finde auf dem oberen bild steht deiner ganz gut da, auch wenn man den verlauf der unterkante des Schwellers zum boden hin anschaut.
vielleicht kann man die Hinterachse noch etwas verbreitern, dann wirkt er hinten einen schnaps höher.

Jens, natürlich jeder wie er mag. Und der Wagen ist nicht nur zum Cruisen da.