Beiträge von Dieselflink

Aaah, okay.
Ist ja eine ellenlange Liste

Bitte berichtigen wenn ich falsch liege:
Wenn ich weder (Werks-) TV noch Fond-Entertainment habe, geht es nicht, weil es ein Nachrüstsatz ist?

Um konkreter zu werden:
Ich habe weder digital noch analog TV.
Muss ich erst die Werks-TV-Funktion mit DVB-T (normal) nachrüsten um dann auf DVB-T2 aufzurüsten?
Was ist der Grund für den Preisunterschied von 1220,89 zu 437,24 Euro?

Die 437,24 würde ich ausgeben, aber wird ja nicht funtkionieren, weil wir ja noch kein DVB-T2 Empfang haben, oder?
Also ich verstehe das jetzt erstmal als Aufrüstung ?

Hi JP

was wird dieses Modul kosten?

Gruß

Das es immer wieder Typen gibt, die mit der STVO oder dem StGb um die ecke kommen müssen.
Was soll das?

Kannst Du mir bitte auch die werte schicken saftschubse ?

Ja, ich gebe Steven da auch völlig recht.
Ich bemerke während der Fahrt nichts.

Aber um die Temperatureinflüsse dieses Tages mal zu überprüfen, werde ich irgendwann nochmal bei SpeedConcept vorbeischauen um einen zweiten Prüfstandslauf machen zu lassen. Dazu muss ich aber dann zufällig in der Nähe von Ludwigsburg sein.

Also ich bin trotz dieser Kurve hochzufrieden und da diese Kurve auch vor dem Tuning schon diesen "Knick" hatte, ist ja klar, dass es eh nicht am Tuning lag....

Ja, das stimmt....
...und beabsichtigt sicherlich nicht. Nur diesen Leistungseinbruch hatte er auch vorher schon, wenn man sich die blaue Linie genau anschaut.
Dort gibt es bei ca. 3150 Upm ebenfalls einen Knick. Dieser hat sich nach dem Tuning auf ca. 3650 Upm verschoben.
Fülli meint, das läge an der Temperatur, da können schon mal solche Phänomene auftreten...Wir hatten an dem Tag immerhin 37°C in der Prüfhalle.

Vielleicht erklärt FÜLLI das hier aber mal selbst. Mir fehlt dafür leider das technische Verständnis.
Ich halte mir aber die Option offen, dass irgendwann nochmal zu testen (bei erträglicheren Temp.)

Ich hoffe ist gut erkennbar

Ja, Diagramme habe ich. Wenn ich dran denke, werde ich die morgen einscannen und anhängen.

Zitat von deralex

Ich stelle mir halt nur die Frage was die AU dann zu den Werten sagt?

Du meinst nach Deaktivierung des DPF (was ich nicht habe)...
Also da weiß ich von allen Tunern, dass das wohl bei der AU nicht festgestellt wird.

Es gibt ja 2 gängige Varianten die ich aus dem E60-Forum kenne:
1.
Ersetzen des DPF durch eine s.g. Downpipe. Ein guter TÜVler findet das halt optisch heraus
2.
Leerräumen des DPF. Das kann man wohl "nur" durch abklopfen des DPF feststellen. Befüllt man diesen aber mit Auspuffwolle wird es wohl auch da schwierig.

Fülli hat aber dazu etwas im BMW FAQ auf seiner HP geschrieben.

Zitat von Rich_BMW

Hallo,

danke für den Erfahrungsbericht, ich bin auch am überlegen meinen optimieren zu lassen.

Wieviel km hat dein Auto jetzt runter gehabt?

Gruß

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Meiner ist exakt 3 Jahre alt und hat 124.500 Langstreckenkilometer weg....