Hallo Leute,
gibt es hier einen erfahrenen f11/b47-Schrauber aus dem Großraum Koblenz/Westerwald?
Ich möchte als nächstes meine ASB reinigen und dann auch den Getriebeölwechsel angehen. Beides habe ich noch nicht gemacht.
Und da so etwas zu zweit, bei guten Kühlgetränken, einfacher von der Hand geht..🙂
Viele Grüße und eine sonnige Woche,
Sébastien
Moin,
nach längerem Lesen auf oil-Club habe ich mich nun für das RAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40 mit LL04-Freigabe entschieden.
Ich bin gespannt. 
Okay, ich danke euch für die Antworten. 🙂
Falls es andere b47-Fahrer interessiert, kann ich das Ergebnis dann gerne posten.
Das hatte ich versucht; aber alles was ich dort las, führte mich an meine Grenzen, da es schon sehr in die Tiefe geht. Beziehungsweise führte die Suche zu noch mehr Verwirrung.. 😉
Deshalb hatte hier noch einmal gefragt; in der Hauptsache bzgl. des 5 w 40.
Und was hältst du von dem Umölen auf das 5W40?
Erst einmal viele Grüße zum Wochenstart!:)
Ohne eine ausgiebige Öl-Diskussion loszutreten:
Ich spiele mit dem Gedanken von 5w30 auf 5w40 umzuölen, da Zweiteres bei höheren Temperaturen die besseren Eigenschaften besitzen soll.
Fahrzeug: F11, B47D20, 140kw, 190.000km. Ölwechsel erfolgt alle 15tkm.
Welches 5 w 40 würdet ihr empfehlen?
Viele Grüße!
Vorab vielen Dank für rasche Resonanz! 👍🏻
Ja, diese Werte müssen dann, mehr oder weniger, nach Zusammenrechnung, 0 ergeben.
Aber leider habe ich kein Bimmertool, lediglich Bimmerlink/Bimmercode. 
glaube nicht das das Bimmerlink kann.
Dazu brauchst richtige Diagnosesoftware.
Ach schade.
Falls jemand dsbzgl. einen Tip (Werkstatt/Schrauber) für den Koblenzer/Westerwälder Raum hat..?
Guten Morgen,
mit welchen Parametern kann ich den Zustand meiner Einspritzdüsen via Bimmerlink auslesen?
Bei Audi ging das früher mit einem Art ‚Nachregelwert‘ bzw. wurde dort Soll/Ist angezeigt.
Fahrzeug: 520d / 2016 / B47 mit 140KW
Vielen Dank vorab! 🙂
Sébastien
Vielen Dank für eure Unterstützung.👍🏻
