Hab mich verschrieben, hab eigentlich den Ruhestromverbrauch gemeint. An Klemme 30 sollte das funktionieren, dabei ist auch noch eine Abschaltung der Verbraucher im Fehlerfall oder bei sich leerender Batterie möglich. Die Originale BMW Dashcam ist auch so angeschlossen, an F56 Klemme 30 (CAS).
Wo ist genau der Sicherungskasten mit F56? Dann könnte man von da ja mit einem Sicherungsadapter sich vernünftig Strom holen.
Im FZD. Würde das aber nicht machen, gibt sicherlich Probleme mit der Ruhestromüberwachung.
Das hab ich mir auch schon gedacht. Das checkt der IBS ja auch, das irgend wo zu viel Strom fließt
Guten Tag, ich habe gerade eine Dashcam nachgerüstet, die per Plug and Play Kabel an den Regenlichtsensor angeschlossen wird. Diese Dashcam unterstützt auch eine Parküberwachung.
Leider ist der Regenlichtsensor an Klemme 30B angeschlossen, so das die Klemme nach spätestens 30 min nach dem parken abgeschaltet ist.
Gibt es eine Möglichkeit die Dashcam mit geringen Aufwand ohne ein Kabel vom Sicherungskasten ganz zum Dachhimmel hochzuziehen an Klemme 30 anzuschließen?
Evtl hat da ja mit schonmal jemand Erfahrungen gemacht 
So, erste Tankfüllung HVO100 ist drin. Plus 80L in Kanistern mitgenommen und stehen jetzt im Keller. Bei 1,71€ der Liter doch sehr fair. Ich berichte über Erfahrungen ein ruhigerer Lauf ist definitiv erkennbar.
Oha, 1,71. Bei uns kostet das aktuell bei Reifeisen 1,61, deshalb habe ich auch schon überlegt mal HVO zu tanken statt V-Power 😃
Nochmal mit ISTA ausgelesen und folgende Fehler gefunden
Sind da nicht nochmehr Fehler? Die Tabelle geht ja noch weiter
Naja davor hatte er ja nen Fehler mit Drallklappen, evtl weil Ansaugbrücke dicht. Jetzt ein Fehler mit Ladedruck zu gering und Rauch der an der Ansaugbrücke raus kommt, also würde ich sagen die Ansaugbrücke wurde falsch montiert und evtl die Dichtung bei der Montage verutscht oder nicht richtig festgezogen etc, dann kommt Rauch raus und Ladedruck geht flöten
Ist von BMW im F11/F10 die Benutzung von HVO100 offiziell freigegeben ? Manche Listen sagen ja, andere erst ab BJ 2020 und drüber.
Ich meine bei BMW auf der Website stand auch 2020 und drüber. 
Du wirst vermutlich die 230ps maximal rausholen. Was der LLK Serie schon macht.
Wenn mehr Leistung, dann mehr Umbauten. Größerer Lader, Düsen, eventuell HDP Upgrade. Aber musst mal AltinB1306 fragen. Er ist der Spezi
Genau, kommt immer auf Umgebungstemperatur etc an. Im Stau bei 35 Grad Außentemperatur wirst die Leistung wohl nicht haben. Bei normalen Außentemperaturen und normalen fahren auf der Landstraße dauert es ein bisschen bis du die 70 Grad Ansaugtemperatur hast, bevor die Leistung gedrosselt wird
weil die Abdeckung beim 35d eine andere ist.
Der Deckel da.
Ja habe ich mir schon fast gedacht😅
Moin, zum Thema nochmal, habe den 535d Ladeluftkühler im B47 verbaut. Passt rein, unten die Plastikabdeckung muss ein bisschen angepasst werden, sonnst passt das so 
