Beiträge von BMWF11530xd

Verbaut wurde ein originaler Raildrucksensor

Hat ebenfalls 5,0V

Raildrucksensor hat nur 5,0V!

Anderer Raildrucksensor jetzt auch verbaut selbes Problem trotzdem!

Woran könnte das liegen?

Mengenregelventil ist neu aber vielleicht defekt?

Stecker sitzt sogar schon neu gemacht bei BMW

Wurde mit BimmerLink ausgelesen

Fehlercode

276B00

Raildrucksensor Offset-Test: Offset

Maximum überschritten

und

2AF600

Raildrucksensor Offset-Test: zulässige Raildruckkorrektur zu hoch

Ja wurde auch schon alles überprüft

Jetzt hat er einmal einen Fehler gehabt

Raildruck zu hoch

Agr+Kühler wurde auch schon auf Rückruf getauscht

Raildruck ist alles in Ordnung, bleibt auch stabil wenn die Drehzahl schwankt

Entlüftet wurde mit Tester und die Leitungen auch zusätzlich auf gemacht und dann nochmal mit dem Tester!

Lader hat kein Spiel ist wie neu

Schon an verzweifeln

Luftmassenmesser und Steuergerät wurden noch nicht gewechselt!

KGE neu bei Ventildeckel-Tausch

Leitungen alle dicht, was ich noch vergessen habe Dieselfilter und Vorförderpumpe sind natürlich auch neu 😕

Das komische im normalen Betrieb- einmal über 2000upm ist das alles weg!

Und natürlich beim freundlich wenn man hinkommt tritt der Fehler nicht auf, schon bei 3 BMW-Händler und 2 freien Werkstätten gewesen

Hallo

Habe folgendes Problem

Mein 530d ruckelt am Stand wenn der Motor warm ist!

Habe schon alle 6 Injektoren, Hochdruckpumpe, Ventildeckel, Ansaugkrümmer, Raildruck-Gegendrucksensor , Differenzdrucksensor gewechselt

Fahrzeug läuft im kaltem Zustand normal, sobald er warm ist und abgestellt wird habe ich beim Starten danach immer ein Schwanken der Leerlaufdrehzahl!

Bin mittlerweile schon Ratlos genau wie die Werkstätten wo ich schon war!

Fehler kommt 801222

Kompressor: Abschaltung wegen fehlender DME- Freigabe

Vielleicht hatte den Fehler schon jemand mal

Vielen Dank

Lg