Cool, danke!
Eine Frage noch:
Hatte mal irgendwo in einem Forum eine interessante Diskussion verfolgt, wo am Ende nicht klar war, warum das so ist.
Und zwar Stichwort: Stärke Abnutzung der hinteren Bremsbeläge/-scheiben
Die einen meinten, dass dafür das DSC verantwortlich wäre, andere meinten, das könne doch wohl nicht sein, dass der Wagen automatisch hinten gebremst wird wg. Stabilität und dadurch die Beläge früher abnutzten als vorne.
Was sagt Ihr dazu?
OK, danke Euch Beiden für die Antworten.
Wenn ich das Serviceheft und die Daten richtig interpretiere, komme ich grob auf folgende Intervalle:
Bremsflüssigkeit: alle 2 Jahre
Motoröl: alle 2 Jahre oder grob alle 30.000 km
Fahrzeugcheck: alle 4 Jahre oder grob alle 60.000 km
Richtig? Gibt es noch mehr Intervalle?
Viele Grüße, runnerz
Hallo 5er Freunde,
ich bin neu hier und habe mir zum ersten Mal einen gebrauchten 5er Touring F11 (BJ12/201) Diesel zugelegt (war vorher Audi Fahrer).
Ich muss mich erstmal an das neue Auto gewöhnen, daher meine Frage:
Im Display erscheint folgende Meldung: Service fällig in 13.000 km 12/2014
Interpretiere ich diese Meldung richtig, dass entweder bei Erreichen der 13.000 km oder in 12/2014 Service fällig wird, also je nachdem was zuerst erfüllt ist?
Wenn ich weiter im System den Servicebedarf auslesen, finde ich folgende Infos:
Bremsflüssigkeit: 12/2014
Motoröl: 09/15 in 13.000 km
Fahrzeugcheck: 09/17 in 43.000 km
Bremsbeläge hinten: 70.000 km
Bremsbeläge vorn: 80.000 km
Ist es also so, dass ich nur noch nach Servieanzeige in die Werkstatt fahre, habe also nicht "große", gemeinsame Intervalle wie z.b. alle 30.000km oder alle 2 Jahre, wie bei Audi?
Könnte ich beim Werkstattaufenthalt in 12/2014 für die Bremsflüssigkeit direkt auch das Motoröl wechseln lassen?
Bis dahin werden ich ja auch noch einige Kilometer gefahren sein (so. ca 9.000 km).
Vielen Dank für Eure Hilfe.
Viele Grüße "newbie" runnerz
