Beiträge von F10535dbmw

leute, wieso so negativ voreingestimmt?! alles wieder tutti. er hats binnen 5 mins gefixed.

Er arbeitet bei einer großen Niederlassung als Motorenspezialist. der macht non stop Motoren fertig. wenn man seit 25 Jahren als Geselle bei BMW( seit der Ausbildung bei bmw) aufm Buckel hat, dann sollte man nicht respektlos auf die tasten kloppen über so jemanden , sondern es besser machen. aktuell baut er einen N74 auf. nur mal so nebenbei.

thema kann geschlossen werden. so macht das hier kein spaß überhaupt sich hier im forum irgendwo zu beteiligen

Habe erst Montag termin beim Mechaniker. dann soll er nochmal alles abchecken und alles nochmal neu initialisieren etc

Es ist ne komplett nigel nagel neue ASB. Sämtliche dichtungen sind neu reingekommen

Hi zusammen

,

mich quält grad ein fehlerspeichereintrag, den ich durch zufall gefunden habe.

Ich habe vor 2 Wochen eine neue Saugrohr von Mahle bei einem BMW Mechaniker( 25 Jahre langer Geselle bei BMW) einbauen lassen.

jetzt steht im Fehlerspeicher folgendes

253400: Drallklappensteller, Positionsregelung: positive Regelabweichung

weiss einer was das bedeutet? kann mir der helfen?

muss die Saugrohranlage vielleicht nochmal kalibriert, angelernt und codiert werden?

direkt nicht aber indirekt schon! die agr schei… bzw. der ruß davon im öl lässt die steuerkette verschleißen…..

sieht man beim ölwechsel am Öl… mit AGR aktiv… ist das öl richtig schmoddrig. jetzt wo bei mir agr OFF ist, ist das öl nach 7000-10.000km noch schön dunkelbraun und klar!

immer schön nach jedem ölwechsel den alten Ölfilter aufschneiden und nach spänen etc.. untersuchen. das mache ich seit 35000km. immer perfekt sauber der ölfilter bei mir. erst wenn ich dort vermehrt späne sehen sollte, dann würde ich dann doch meinen BMW Spezi alles wechseln lassen. alle 7000-10000km ölwechsel. warm und kalt fahren und man hat auch beim N57 keine probs.ich habe noch zusätzlich die AGR komplett deaktivieren lassen. das ist mit DER übeltäter für die steuerlettenschäden.

Ich würde mir niemals was von Maxgear in meine Fahrzeuge einbauen. erstrecht nicht in einen M

Also mal ganz ehrlich. ist mittlerweile sowas von unnötig.

ich habe es dieses Jahr genau so machen lassen. meine ASB war undicht , wie bei vielen. bmw sagt neue ASB ist fällig. 1300€+ Einbau.

Dann habe ich bei meinem Mechaniker die welle mit den klappen entfernen lassen, alles neu abdichten lassen und neu einbauen lassen. stellmotorhebel haben wir mit einer schraube ebenfalls den 0punkt gesetzt, damit mkl nicht leuchtet und der motor nicht in den Notlauf geht. läuft zwar alles aber so richtig war mir das nicht.

jetzt kommts: Mahle produziert die ASB von N57Z für den Aftermarket unter „ Mahle LM 1073“ Mahle ist für mich zu 100% der offizielle Hersteller für bmw ASB‘s.

letztens waren in 2 Shops paar Verfügbar für 320€ und der Stellmotor ist auch direkt schon dabei! komplett ab werk fertige nigel nagel neue ASB. bei 300€ tue ich mir den quatsch mit der bastelei doch nicht an.

hier bitte schön die Bilder.

die ASB wird bald eingebaut mit walnuss blastern und AGR OFF alles zusammen in einem abwasch. fertig!

Hi, danke. habe ich mir tatsächlich schon gedacht, dass es der Längstmomentenmodul sein kann. gebrauchte kosten 200-400€