Beiträge von 528i

Hallo zusammen,

Ich hatte letztes Jahr im Winter das selbe Problem. Fahrertür öffnet mit einem leichten Widerstand am Griff, lässt sich dann aber nicht mehr schließen. Wenn ich direkt über die Beifahrerseite ins Auto bin (ohne vorher die Fahrertür zu öffnen!), und dann von innen die Fahrertür geöffnet habe, hat sie einwandfrei geschlossen. (Workaround, aber nervig). Stieg die Temperatur draussen oder durch die Heizung im Innenraum, ging die Tür auch wieder normal.

Nachdem wir das Schloss getauscht hatten, war das Problem immer noch da.

Lösung: Tausch des Bowdenzugs (der am Außengriff).

Viele Grüße

Hallo,

Schade, dass es hier keine Rückmeldung gab.

Ich habe einen F10 2010 528i also auch N53 seit gut einem Jahr. Bisher war bei mir die Öltemperatur (warmgefahren) relativ konstant bei 120° (Zeiger also senkrecht mittig im Kombiinstrument). Seit ca zwei Monaten (November Dezember) steigt die Nadel aber auch nach langem Fahren (1-2h) nicht höher als ca 90-100°. Ist das normal? Kann das an den kühlen Außentemperaturen liegen? Es ist im Oktober vor drei Monaten ein Ölwechsel gemacht worden, aber nach wie vor ein 5w30. Kann es ggf. hieran liegen? Der Motor spricht normal an und auch die Leistung ist ok, aber ich habe einen leicht erhöhten Verbrauch auch bei langsamen (120kmh) Autobahn Fahrten. Ca + 1L.

Vielleicht kennt jemand das Phänomen.

Viele Grüße

Hallo nochmal,

Ich habe eben das Innere des Getränkehalters nach oben heraus gezogen und bemerkt, dass sich darunter ein abgebrochenes Plastikteil darunter befand. Ich konnte aber keinen Defekt an den Teilen erkennen. Muss also wo anders herkommen. Das Innere wieder rein geklickt und siehe da, das Öffnen / Schließen funktioniert wieder tadellos. IMG_8182.jpg

Hallo,

Ich habe das selbe Problem. Die Klappe geht aber manchmal zu, wenn man es öfters versucht. Dann geht sie aber nicht mehr auf, man muss ca 20x drauf herum tippen, bis sie aufspringt. Mechanisch ist kein Defekt zu erkennen. Hat niemand eine Lösung?