Beiträge von Racer1000

Motorlager und die Gummidämpfer an Ansaugung und Motorverkleidung sind alle bereits neu

Von meiner Seite auch noch ein kurzes Update: Angebot zur Reinigung der ASB und Ventilschächte (850€) eingeholt. Dann nehme ich die ASB doch erstmal selbst ab und reinige sie.

Das Brummen/Dröhnen wird bei kalten Temperaturen tatsächlich schlimmer bzw präsenter. D.h. als das Fahrzeug in der Sonne stand war es kurzzeitig fast weg und nun bei kalten Temperaturen ist es stärker. Könnte ja doch irgendein Gummi sein welches weicher wird und besser dämpft…

Habt ihr das Problem denn auch nur im Stand? Das würde die Kardanwelle ja ausschließen.

Zitat von MMM310

Ansaugbrücke vllt zu ?

Ah steht schon oben.

Bin gespannt , hab ein ähnliches Problemchen nur wesentlich leiser.

Hast du ggf ein Video wo das Problem zu hören ist?

Zunächst war es auch recht leise bei mir allerdings wurde es über die vergangene Zeit immer präsenter.

Ansaugbrücke wird definitiv gereinigt und ggf tausche ich diese sogar komplett aus

Zitat von alexx

schon etwas gefunden?

Leider hat sich nichts verändert.

Wenn die Sonne auf das Auto geknallt ist, war es kurzzeitig besser (5-10 min). Kann aber auch Zufall sein…

Nächste Aktion ist es die Ansaugbrücke zu säubern und ggf. noch das Getriebelager auszutauschen.

Ansonsten bin ich ratlos…

Hier nochmal die Videos.

Das Dröhnen im Innenraum kann man zumindest im Video erahnen

Der Motor selbst hört sich meiner Meinung nach eigentlich gut und sauber an. Die Ansaugung ist hier noch nur halb montiert.

So ich habe nun die Ansaugung komplett abgenommen und auch den Ausgleichsbehälter gelöst und verschoben.

Leider bringt es überhaupt keinen Effekt.

Das Geräusch ist unverändert.

Solangsam bin ich schon fast wieder auf dem Gedanken, dass es doch irgendwas mit dem Getriebe ist obwohl D,N, R keinen Effekt auf das Dröhnen haben.

Nochmal als Zusammenfassung:

- Ansaugung komplett überprüft

- Ausgleichsbehälter überprüft

- Alle Gummi der Ansaugung und Motorcover neu gemacht

- Motorlager neu

- Getriebeölwechsel vor ca. 30.000km durchgeführt

- AGR testweise abgeklemmt

- Ansaugdrucksensor neu

- Luftmassenmesser neu

- Auspuff auf Verspannungen überprüft

Eventuelle Ideen:

- Getriebelager

- Wandler

- Irgendwas anderes im Getriebe

Jemand noch eine Idee?

Ich habe zwei Videos gemacht, die ich gleich bei YouTube hochladen und verlinken werde.

Zitat von Hartmut

Heye.... meiner 530D hat weit über 500.000 Km runter und läuft sehr ruhig und konstant im Leerlauf Kalt wie warm

Mir wäre fast ein „wollen wir tauschen“ rausgerutscht 😂

Zitat von Simon530d

Thema

F11 brummt beim runter schalten!!

Hallo liebe Gemeinde.

Ich habe mir im August 2018 einen F11 530d, mit 90k zugelegt. Bei 92k fing das Auto an etwas ruppig zu schalten, vor allem wenn es kalt war. Bei 96k fing das leidige brummen an. Vom 4-3 alles ok, aber dann vom 3-2 und 2-1 ein brummen was man im kompletten Auto merkt. Hab schon alle Foren durch und keine Abhilfe. Motorlager wurde auf Kulanz gewechselt die hintere Hardyscheibe war gerissen die durfte ich selber zahlen.

Getriebeölwechsel hab ich hinter mir und es hat sich…

ChazyVIO

11. Juni 2019

Schau dir den letzten Beitrag mal an auf der 3 Seite mit dem Ausgleichsgehälter...vielleicht bringt es was:)

Danke!! Schaue ich mir heute mal an und werde alles entsprechend lösen.
Man wundert sich doch immer wieder was Geräusche für einen Eindruck hinterlassen. Der Wagen fühlt sich im Stand an wie eine Klapperkiste die schon 500.000km runter hat und noch ne einen Ölwechsel gesehen hat.

Hallo zusammen,
heute werde ich noch einmal die komplette Ansaugung in Richtung Frontschürze ausbauen und schauen ob das Geräusch weg ist.

Ich habe parallel noch weiter im Internet geforscht und bin auf ein Video gestoßen, welches ein wenig so klingt wie ich das Geräusch im Innenraum wahrnehme.

(200) 535d Leerlauf dumpf F11 - YouTube

Ich könnte sonst auch nochmal versuchen ein Video zu machen und einzustellen.

Vielleicht geht bei dem einen oder anderen ja eine Lampe auf und das Problem ist bekannt.