Meist sieht man sofort die Lagerschale die nach vorne gewandert ist und den Sinmering aufschneidet.
wie kann das den passieren?
kann man da vorsorge betrieben?
Beiträge von driver95
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und zum preis:
mein F11, 530d mit Heckantrieb, ähnliche ausstattung, keine LED scheinwerfer, aber leder komfortsitze, 102tkm, hat letztes jahr im august 25k -
Was mich noch interessieren würde ist, ob man das Harman System deutlich vermissen wird? Komme jetzt von einem e46 mit Standardsystem, also eine Steigerung wird's wohl auf alle Fälle.
ich bin letztes Jahr vom E46 Touring mit standard-System auf den F11 mit Hifi gewechselt.
Ganz ehrlich? Das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht. Der F11 macht es deutlich besser. da würde ich mir gar keine sorgen machen. -
Kannst das tiefe Fach vom LCI rein machen ohne snap-in. Hab ich auch.
Ist dann die Nummer 1 oder?
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Hey Leute,
kurze Frage:
Gibt es irgendwie andere Einsätze mit mehr platz für das Fach in der Mittelkonsole? Ich hab da den platz für den Snap In adapter, ist aber irgendwie platzverschwendumg bei mir. Nutze das garnicht
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nein, weil mich das 0,0 interessiert weil die Stände ewig alt sind.
Die Handys die beim letzten Update aktuell waren nutzt heute schon niemand mehr.
Werden nicht mal mehr verkauft.
Das endgeräte Update hat aber bei mir zum beispiel geholfen das ich beim musik streamen aus spotify das titelbild sehe.
Und wenn ich das lied wechsle das neue auch läd.
vorher habe ich nur das erste bild gesehen und das blieb dann da bis motor aus und wieder an.
Nur eine kleinigkeit, aber es hat in dem sinne „etwas gebracht“.
Habs letzte woche bei mir & direkt paar tage später bei einem kumpel im x6 gemacht. Da hats denselben Effekt gebracht.
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und zum Öl, grundsätzlich ist ein 5W40 im vergleich zum 5W30 in der Temperatur um 100°C wohl von der Viskosität "dicker" und insgesamt Temperaturbeständiger und Last und hoher Temperatur, also belastbarer wenn ich das alles richtig verstanden habe.
So auch mein wissensstand.
Mehr schmierung als das 5w30, dafür theoretisch Mehrverbrauch da „dicker“.
Ist aber nicht im spürbaren Bereich…
Weder laut BC noch am Portemonnaie.
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Servus. Was ist eurer Meinung nach verantwortlich dafür dass mein Verbrauch innerhalb von zwei Wochen von 6,8l auf 100km auf 7,2l gestiegen ist bei selber Strecke. Der vorherige Wert hatte sich jahrelang gehalten. AGR off und Software mit Sportluftfilter sind inkl.
Mit freundlichen Grüßen.
PS: N57 von 2012 mit xDrive
die temperaturen sind wieder gefallen. Merkt man doch direkt ziemlich deutlich das er länger braucht um warm zu werden und dann auch mehr verbraucht.
Geht mir bei meinem N57 die Tage genauso. -
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ja kommt es.
Die gehen aber hauptsächlich kaputt mit Longlife Ölwechselintervall oder unwucht am Schwingungsdämpfer, geht dann auf die Hauptlager.
Pleuellager sind völlig unauffällig beim N57.
Wenn man die gebaute Stückzahl ansieht, sind auch die Hauptlager die unauffällig sind.
Man liest ja nur von denen die Probleme hatten, die tausenden Motoren was einfach so laufen ignoriert jeder.
Meistens liegt das ganze an mangelnder Pflege und Wartung.
Ich hatte noch keinen N57 da, der wirklich zu wenig Öldruck im Stand machte.
In der Regel machen die alle bei betriebswarmen Motor 1,1-1,2 Bar.
dann werde ich beim nächsten Ölwechsel das meinem auch mal gönnen denke ich.
Ich abe da auch eher weniger bedenken das wirklich was passiert.
Öl-Intervall alle 15tkm (ca alle 12-14 Monate).
Bei 150tkm werd ich vorsorglich Schwingungsdämpfer machen -
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Blödsinn was er schreibt.
Das ist das Endgeräteupdate.
Mehr wie Map und Endgeräteupdate kann der Privatbenutzer nicht selber machen.
Mehr ist seitens BMW nicht vorgesehen für den Privaten.
Probier aus ob er es nimmt, wenn nicht hast eh schon die aktuellste drauf.
Das Update ist nur da im Verbindungsprobleme mit den Handys zu beheben.
Das letzte Endgeräteupdate ist auch schon Jahre alt, da kommt auch nichts neues mehr.
also ich habs jetzt gestern ausprobiert.
seitdem bleibt das Cover vom Song nicht mehr hängen wenn ich musik über Bluetooth per Spotify abspiele und den Song wechsel...
