Also aus den Eibachfedern soll mal einer schlau werden. Bei dem einen kaum bis kein Unterschied bzw. es wird ein X5 daraus 
und bei Saftschubse sieht es tatsächlich tiefer aus 
Beiträge von reen
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Jungs...jetzt hört mal biite auf den Tread hier mit einer Felgendiskussion vollzuspamen, weil damit meine Frage an »Serato« völlig untergeht
Für Felgndiskussionen gibt es nämliche eine andere Section.
btw: irgendwas haben die Felgen. Müsste man halt mal in original mal sehen
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Perfekt! Hast du das M-Fahrwerk mit den H&R kombiniert und wie ist der Komfort jetzt?Reifen vermutlich 20 Zoll ?
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Also einen direkten oder erkennbaren Unterschied zwischen den Eibach 30mm Federn von "gallery" am 523i und von Bastor's 530d mit den 45mm an der VA sehe ich nicht.
d.h. 30mm am F11 wird kaum einen Höhenunterschied zum M - Fahrwerk ergeben. Mal ganz nüchtern betrachtet. Oder was meint ihr?
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Die Tieferlegung ist perfekt! ...und das mit nur 30mm
Vermutlich kommt dir hier das höhere Leergewicht des Autos ein wenig entgegen. Beim meinem hätte ich Angst das es wenig bis gar nichts bringt im Vergleich zum M-Fahrwerk.
btw: Schönes Auto
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Hallo Gemeinde,
ich beobachte schon länger ein Klappern an der Scheibe oder im Türinneren hinten rechts und seit neustem auch an der Fahrertür. Ich wollte mal rumfragen ob jemand ähnlich Problem schonmal hatte und eine Lösung dafür hat.
Klassisches Phänomen ist, dass wenn man die Scheibe etwas nach unten macht, dass Klappern nicht mehr vorhanden ist. Leider ist es auch schwierig die konkrete Stelle ausfindig zu machen (Ob Scheibe oder Türrahmen oder im Türinneren).
Weiß einer was eventuell die Ursache dafür sein könnte (verdächtiges Teil in der Tür/an der Scheibe welches dieses Klappern verursachen könnte)?
Danke und Gruß
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Joap fahre RunFLAT. Muss aber dazu sagen, dass ich damals zur 3er Zeiten auch mal den Versuch unternommen habe von RunFLAT auf NonRunFLAT zu wechseln.
Der Unterschied in Sachen Komfort war meiner Meinung nach kaum spürbar. Bin als ein gebranntes Kind was das angeht -
Wie ich darauf komme?
Ich hatte die ein Paar Tage verbaut bevor die H&R wieder rausgeflogen sind.35 pseudo mm von H&R gegen 50mm von LowTec
Hallo,
wie ist der Komfort mit den Lowtec Federn? Da hinten ja sicherlich nur elektrisch abgelassen wurde und mit der statlichen Tieferlegung an der VA kann ich mir keinen keinen vernüpftigen Komfort mehr vorstellen. Liege ich da falsch oder richtig?Meiner hat aktuell das M Fahrwerk und auf etwas schlechtern Straßen verfluche ich das FW, da einfach nur hart. Deshalb habe ich derzeit noch Abstand von einer Tieferlegung gehalten.
Gruß
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Servus,
hab noch keine Bilder gemacht ... event. denk ich morgen dran.
HA wurde um 20mm abgesenkt.Ciao Peter
Hallo,bitte unbedingt mal ein paar Bilder
Ideal wären vorher / nachher.Wie ist der Komfort mit den Federn?
Danke und Gruß
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Die Felge gefällt mir gut, aber der Gummi ist definitiv zu schmal für diese Felge (oder halt die Felge zu breit...wie man's nimmt). Das versaut leider die Optik.
