Beiträge von deinpapa

  • Wer hat schon die DiTuPa App?

    Zitat von Max525i

    Nachdem mein 530d zuletzt mit der Ditupa App Stage 2+ (und einigen Hardwareupgrades) konstant 12,9er Zeiten gefahren ist, muss man mal erwähnen, wie gut die Software ist.

    Das entspricht rechnerisch etwa 385 Ps. Auch wenn es nirgendwo beworben wird, hat die Software so einige Reserven 👍🏻

    DiTuPa hat ein eigenes Video zum F11, allerdings 535d mit Stage2 (DPF noch Verbaut) hier schafft der Wagen im Bestfall 12,34 (nicht Konstant).


    Im Video selbst Fahren die Stage2+ von der Stange (APP) immer mit +/- 14s.



    535d Tuning mit der DITUPA App 100-200 was drückt er ?| by dieseltuningparts
    Heute fahren wir mit Georgs 535d F11 Heckantrieb.Neben der Beschleunigung auf der Deutschen Autobahn geht es um die Fahrwerksupgrades wie das KW V3 und den n...
    youtu.be



    Glaube nicht das ein 530D F11, auch mit Downpipe und Individualabstimmung, die gleichen oder bessere Zeiten fährt als ein 535D F11.



    Meine 11,35s (unkorrigiert) im F06 640D (DownPipe/Wagner LLK/Drallklappen OFF, BeDi Reinigung) waren auch eine der besten gemessenen Zeiten, Konstant 11,5-11,7s (valid, unkorrigiert).


  • N57 313PS Ölverbrauch Video

    Zitat von MuDvAyNe

    Ja würde Öl austreten

    für mein technisches Verständnis kann eine Undichtigkeit nach Außen keinen Überdruck im inneren verursachen... habe mir im Inneren jetzt was etwas vorstellen wollen, aber meine Vorstellungsvermögen als Elektrotechniker reicht nicht aus, jeder Beruf hat am Ende seine Daseinsberechetigung... damit verstehe ich diese Information mit "Beschädigungen von Radialwellendichtringen" im TIS nicht..

  • N57 313PS Ölverbrauch Video

    Zitat von Der Maschinist

    Ja und ja es sind die Werte vom N57Z den fahr ich auch 👌🏻 meiner „ raucht“ im warmen Zustand genauso, macht jeder… völlig normal und somit ist dein Motorinnendruck tipptopp

    Ich brauch mit DPF in DITUPA Stage2+ ca alle 10.000 km 1 Liter

    Bau aber bald auf nen externen Abscheider mit Rücklauf in die Ölwanne um, bin gespannt was des bringt 😊

    ...Bin garnicht auf die Idee gekommen im ista zu schauen, so ist es wenn man die Software nur jedes halbe Jahr nutzt :wacko:, hab die Werte jetzt auch gefunden....


    Nimmt mir etwas die sorgen, :up: aber nur weil die Kiste sonst TOP rennt, ich fahr so schon seit ca. März rum, war sogar ganz im Süden von Kroatien dieses Jahr im August, in eine Richtung 1.400km....


    Was ist damit gemeint:


    - Beschädigungen von Radialwellendichtringen


    welche Sind damit gemeint, kann man das prüfen, oder sind die im Inneren des Motors verbaut?

  • N57 313PS Ölverbrauch Video

    Zitat von *kartman*

    Das war sogar nach DPF Reinigung nach Zylinderkopfschaden, wobei die DPF Werte auch noch völlig im Rahmen waren. Trotzdem klang das Auto danach mit "freiem" DPF etwas kerniger / lauter. 6000km später aber Haupt- und Pleuellagerschaden. Ich kann ja mal berichten wie viel Gase aus dem Deckel kommen wenn der frisch revidierte Motor eingefahren ist.

    Hab ich das richtig verstanden, nach DPF Reinigung und Zylinderkopfreparatur hast du diese dämpfe auch so gehabt? Dann 6.000km gefahren und einen Lgerschaden am Motor erlitten?


    Das tut weh :(


    Bei der Reparatur von den Lagern wurden Kolben und Kopf so belassen, hatten also keinen Schaden?