Beiträge von Jankottler

Passt nicht unbedingt zu bmw aber bin vorher nen a4 mit 3.0 asb Motor gefahren und der asb ist ja mega bekannt dafür dass er grad mal um die 200000km macht meiner hatte 600 mit allem erstes außer e Steller vtg und logischerweise zms. Ich denke es kommt nicht unbedingt drauf an wie viel Drehmoment man fährt oder sonst was sondern eher wie man damit umgeht. Das a und o meiner Meinung nach ist Ölwechsel und weg von der ll Scheisse wenn du dein Huhn in der Pfanne mit Wasser brätst wird das auch nichts und nichts anderes passiert mit dem öl im Bezug auf Asche Eintrag durch Euro Normen Kraftstoffeintrag im Öl usw usw.

Desweiteren find ich bei den biokrsftstoffen immer zusätze sinnvoll.

BTW ich komme aus der Landwirtschaft und verfahre im Jahr ca. 25t l Diesel alle Fahrzeuge bei uns bekommen alle 10k Bzw 250h Ölwechsel und wir fahren 0 Bio Diesel mit Zusätzen.

Durch Motortod hat noch nie nen Fahrzeug den Hof verlassen und alle Diesel die ein mstg haben laufen nicht mit oe software

Perfekt danke für die Hilfe ich schau mal nach was da so los ist

Moin moin, kann einer was mit dem Fehler Aktuator links anfangen?

Hab wirklich null Plan wie ich den wo zuordnen soll

Moin also du kannst sowohl bestimmt alles nachrüsten als auch alles tauschen.

Die Schalter sowie padels sind nur geschraubt im Lenkrad. Die Heizung kannst natürlich nicht so einfach nachrüsten da es ja ein Draht unter dem Bezug des Lenkrades ist.

ACC nachrüsten wird bestimmt ein bisschen aufwändig also Tausch entweder den schaltblock links oder lass ihn einfach drin.

Einfach sauber putzen würd nicht großartig mit bremsenreiniger oder so ran gehen

Genau das ist dein ldd Sensor ich hab allerdings bei mir auch die asb gereinigt lmm und ansaugung ebenfalls, hab danach mit ista alle Werte zurückgesetzt und bin in Verbindung mit einbringen des Unterdruckspeichers in die ladedrucksteuerung über 1 l runter gekommen.

Fahre eigentlich immer so im mischbetrieb mit 6,2 Litern

Wenn das verschmutzt ist würd ich erstmal die Kurbelgehäuseentlüftung tauschen

Und dann aber halt mal schauen wie weit die verölung geht wenn ansaugung auch so aussieht vllt auch mal lmm und Saugrohr Sensor sauber machen und werte neu anlernen hat bei mir gefühlt Wunder im Spritverbrauch gebracht

Also mal ganz ehrlich das ist wirklich nen bisschen viel wie haben als Betriebsfahrzeug den ersten Touareg als v6 selbst der braucht in der Stadt keine 11 l 😅🙈

Mach dir doch mal den Spaß und guck ob die Anzeige überhaupt passt

Danke vielmals.

Also kann ich einfach ein y bauen Fahrersitze rüber zum Beifahrer dann zur Box.

Weiß den noch einer evtl wofür das 2. Spannung ist? Würd ja die Kabel verfolgen aber die sind so eingepackt da sieht man nichts ohne den sitzt auseinander zu bauen

Okay das kann ich am Sitz ja easy sehen wenn’s gelb ist und Pin 8 muss dann verbunden werden mit Pin? In der Box!