Ou man, ok danke und was würdest du jetzt an meiner Stelle machen? Außer ihn anzünden 😵💫
Beiträge von F10Verfahrer
-
-
Welches Teil genau?
Die Hezung/Lüftung in der Mittelkonsole https://www.ebay.de/itm/384754…t_ver=artemis&media=EMAIL
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
-
Kann jemand vielleicht im Tis schauen wie das Teil aufgebaut ist und hier rein schicken?
-
Hinten kalt ist normal, sofern keine 4-Zonen Klima.
Wieeeeeeeeeeee?! Das ist doch eine "Luxuslimousine" und wenn ich vorne warm drehe wird das doch Hinten auch so sein, sonst wird mir doch der nacken kalt, wenn ich das jetzt so mal auf spaßiger Art sagen darf 😮💨
-
Nach mehrmaligen Entlüften leider kein Erfolg.
Kann man irgendwie die Einheit zerlegen oder gibt es im Dachhimmel vielleicht noch Temperatursensoren die einen falschen wert ausspucken. Ab nächstem Wochenende habe ich selber ista und schaue da mal.
Aber ich habe das Gefühl das eine wärmeklappe nicht schaltet. Es kommt nur oben aus den Mittleren und seitlichen die auf das Gesicht gerichtet sind warm. Im gleichen zug hinten aber nur kalt. Hinten ist nicht extra geregelt also wie kann das sein? Ebenso wenn ich auf Frontscheibe oder Füße stelle kommt auch wieder nur kalt.
-
Alles anzeigen
Mit keinem Programm.
Ganz einfach übers Gas Pedal.
Kühlsystem entlüften:Hinweis:
Während des Entlüftungsvorgangs den Verschlussdeckel des Ausgleichsbehälters für Kühlmittel geöffnet lassen.
Für den Entlüftungsvorgang muss das Abblendlicht eingeschaltet werden. Wird das Abblendlicht nicht eingeschaltet, schaltet sich die Zündung (Klemme 15) nach einiger Zeit automatisch aus und unterbricht den Entlüftungsvorgang.
- Batterieladegerät anschließen.
- Zündung einschalten.
- Abblendlicht einschalten.
- Heizung auf maximale Temperatur stellen, Gebläse auf kleinste Stufe zurücknehmen.
- FES (Fahrerlebnisschalter) darf nicht in ECO PRO stehen!
- Fahrpedal für 10 s bis Anschlag drücken. Motor darf nichtgestartet werden.
- Der Entlüftungsvorgang wurde durch Drücken des Fahrpedals gestartet und dauert ca. 12 min. (die elektrische Kühlmittelpumpe wurde aktiviert und schaltet sich nach ca. 12 min automatisch ab).
- Danach Füllstand im Ausgleichsbehälter für Kühlmitte auf maximal abgleichen.
- Kühlsystem auf Wasserdichtheit prüfen.
- Falls die Entlüftung nochmal durchgeführt werden muss, (z. B. bei undichtem Kühlsystem) DME komplett abfallen lassen (ca. 3 min Zündschlüssel abgezogen lassen), dann ab Punkt 2 wiederholen.
Dankeschön!
Dazu habe ich auf YouTube auch ein Video gefunden und habe das nun einmal durchgeführt. Die Heizleistung ist besser geworden aber nur so lange bis er Betriebstemperatur hat, dann hört er auf. Wenn ich auf warm 28°C drehe merkt man das er eine klappe umstellt, da dann weniger Luft raus kommt. Ich entlüfte jetzt nochmal und berichte dann. Den Stecker der den Heizkreislauf abschaltet (Bosch Relais im Motorraum Links) habe ich mal abgezogen, da mir ein Kollege erzählt hat, das dieses dann offen stehe.
-
Über welche Programme lässt sich das starten?
-
Und noch hinzu zu fügen: Er hat eine elektrische Wasserpumpe, diese pumpt im stand nach und vor der Fahrt immer ordentlich, auch im Ausgleichsbehälter zu sehen.
Verbaut ist die normale 2 Zonen Klimaautomatik vorne und ich habe natürlich auch schon alle Temperaturen, Knöpfe und regler inklusive Klima an und aus ausprobiert.
-
Hallo,
Kurz vorab ich bin neu hier, daher verzeiht mir bitte falls ich einen Fehler beim erstellen des Beitrages mache.
Ich hab selbstverständlich schon andere Beiträge durch geschaut aber nichts gefunden.
Zum Fahrzeug: F10 535i Bj. 2011 206tsd. Km USA import Ausführung für Warmregionen
Zum Problem:
Vor ca. 2 Monaten ist mir der Kühlwasserschlauch unter dem Schwungrad aufgegangen, weil er am
Riemen geschliffen hat. Den schlauch repariert, Kühlflüssigkeit nachgefüllt und auch noch im stand den Deckel
Des Ausgleichsbehälters offen gelassen, damit er noch entlüftet.
Dann stand er eine weil wegen Motorproblemen (Errechnete Luftmasse Unplausibel)
Und danach ist mir aufgefallen er heizt gar nicht mehr. Ich dachte ok er wird sowieso schlecht
warm und das schon seit letzten winter. Also hab ich das Thermostat getauscht, im Stand entlüftet und
bin seit dem schon ca. 200 km gefahren. Bei der letzten fahrt ist mir aufgefallen er heizt ein wenig, aber nur so lange
bis der Motor auf Betriebstemperatur ist 😵💫 Ich hab mir extra auch die Kühlmitteltemperatur anzeigen lassen und Öl
Zeigt er sowieso im Cockpit. Beides um die 95°C. Dann gehen 3 Schläuche zur Heizung aus dem Motorraum, davon werden die oberen 2 Warm/ Heiß und der untere geht zum Klimawärmetauscher. Der Fehlerspeicher zeigt keinen eintrag. Kühlwasserstand ist auch gut.
Ist da vielleicht noch luft im system oder weiß jemand was ich noch prüfen/machen könnte
Danke vor ab.
Lg
