Guten Morgen zusammen,
ich möchte meinen F31 mit Motorschaden abgeben. Bevor ich diesen jedoch im Netz bei Ebay anbiete, kann vllt einer von euch damit etwas machen.
Eckdaten
F31, 318d, Baujahr 2013, 185.000 km gelaufen, dritte Hand, hat einen Motorschaden. Besondere Ausstattung Navi, Anhängerkupplung, keine Beulen oder Kratzer. Farbe schwarz
Ich würde diesen im Forum für 4000 Euro fest verkaufen. Bei Interesse gerne PN
Also ich kaufe dann einfach eine DDE einzeln. Wie gehe ich dann weiter vor?
Ok verstehe. Ist das denn bei den F11ern genauso wie beim E46? Da konnte man einfach die DDE und die EWS inkl Schlüssel tauschen und alles war schön. Ist es egal ob das Spenderfahrzeug ein Schalter oder Automatik ist?
Alles klar danke. Ist Baujahr 2011 das Auto. Ich habe mehrere Themen gelesen, die hatten das Gleiche Problem, da war die DDE defekt. Kaufe mir so ein Set zusammen mit Schlüssel, der EWS und teste das mal.
Moin,
kann hier einer ein neues/gebrauchtes ZGM codieren? Kann ich da wahllos eins beschaffen? Danke
Kannst du mir sagen, wo ich die Wake Up Leitung finde? Geht die vom Sensor des minus Pols aus?
Hast du einen Konstruktiven Vorschlag, wie ich vorgehen soll?
Nein es ist nichts zusätzlches verbaut alles original. Interessant ist, dass ich manchmal mit bimmer link ins motorsteuergerät herein komme und manchmal nicht. Echt zum Mäuse melken! Wenn das Wetter jetzt noch schlechter wird kommen noch 100 andere Fehler dazu!
Ich habe den Steuergerätekaste vorne mal aufgeschraubt und am grauen Stecker gewackelt, der auf das Motorsteuergerät geht. Wenn ich daran wackle, gehen die Scheibenwischer an 🥴 und der Motor dreht nicht.
Alles anzeigenDas grüne Hauptrelais, im Motorraum Beifahrerseite hat mit Klemme 15 nichts zu tun. Dieses schaltet bei Klemme 30B die Spannung(en) U_HR<1 auf die DDE.
Funktioniert das DDE Hauprelais nicht bzw. fällt aus bleibst du stehn da der Motor stoppt.
Du musst zuordnen welche Steuergeräte Unterspannung haben, dann bekommst du raus um welche Spannung es sich handelt.
EDIT: Bimmerlink verwendet die gleichen Fehlercodes wie ISTA und die Fehlerliste kann man exportieren.
Bimmerlink mit ENET oder CAN Interface?
Moin,
ich habe den Fehlerspeicher heute Morgen noch einmal gelöscht und bin 50 km gefahren. Leider war das Wetter heute nicht ganz so schlecht wie die Tage, was gefühlt weniger Fehlermeldungen erscheinen ließ. Habe Ista besorgt, installiert und ausgelesen. Fehler siehe Anhang. Das Problem mit den Scheinwerfern kommt vom bekannten Wassereinbruch. Neuer Scheinwerfer ist bestellt.
Doch klar Sevenner, auslesen ist natürlich das A und O. Problem ist, dass ich im Moment nur Bimmer Link zur Diagnose habe. Manchmal bekomme ich gar keine verbindung zum motorsteuergerät, an am anderen Tagen geht es dann wieder und jede Menge Unterspannungsfehler.
Ich Messe heute erst einmal am grünen Halterrlais im Motorraum, ob an klemme 15 Saft anliegt.
Ich hatte beim e46 schon einmal das Problem, dass dieser nicht starten wolle. Die temp Anzeige ging beim Start in den roten Bereich. Es war wirklich dort das startrelais defekt.
