Beiträge von mintess

Ich antworte mir selbst: Es war Sicherung 14/15

Vermutlich ist das Schloss der Beifahrertür schwergängig, dann brennt die irgendwann durch.

Hi,

Zentralverriegelung geht nicht mehr. Knöpfchen einzeln runter, Fahrertür mit Schlüssel schließen.

Fahrertür geht auch bei Taste in Mittelkonsole, oder bei Option Verriegeln bei Anfahren zu.

... was richtig blöd ist denn dann bekommt man sie nur durchs Fenster mit Schlüssel von außen auf.

Fehlerspeicher hat zwei Einträge:

0x80209B Zentralverriegelung, Relais Entriegeln: Relais defekt oder Sicherung F04 offen

0x80209D Zentralverriegelung, Relais Verriegeln: Relais defekt oder Sicherung F04 offen

Sicherung 4 ist intakt.

Wo finde ich dieses Relais. Im Sicherungskasten vo/hi sind mehrere.

Und ist das eins oder mehrere?

Danke!

Hallo,

ein paar Noob fragen:

Ich stehe vor einem 550i TÜ - dieser scheint zwei Kühlkreisläufe zu haben.
Der Einfüllstutzen mit der "2" war leer. Ich hab grad 1 Liter destilliertes Wasser reingefüllt, es gluckert, auch anfänglich beim fahren, jetzt nicht mehr.

Er hat sinnigerweise auch keinerlei Markierung, in den Weiten des Internets hab ich was gefunden zum N63 B44 O1, dort steht "muss mit einem Maßband zwischen 110mm - 160mm unterhalb der Oberkante des Einfüllstutzens befüllt werden".
Gut ich bin jetzt bei 130mm.

Frage 1: ist das so okay oder sollten da noch irgendwelche Ventile geöffnet werden (Fahrzeug hat z.B. Standheizung) bzw. muss BMW da was mit (Unter)druck machen?
Frage 2: sollte da besser Kühlflüssigkeit rein, und falls ja Standard Kühlerflüssigkeit? Am Taschentuch sah es ziemlich weiß aus, vielleicht ein ticken bläulich, keinesfalls rot.

Frage 3: Was kommt eigentlich bei dem "?" rein, da steht CHF 11 S drauf, ein Hydrauliköl, ok ist das für Servolenkung, Automatikgetriebe, Turbolader... ?

Frage 4: einfach nur aus Interesse, welcher Kreislauf (groß/klein) ist der vordere "1" und welcher ist der hintere "2", und was decken die ab?

Vielen Dank

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