Beiträge von nlpx

  • Der "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread

    N'Abend.


    Mein F11 stand neulich bei Frost über Nacht im Freien. Am nächsten morgen wurde ich begrüst mit der "Kühlmittel Nachfüllen" Warnmeldung.
    Welche Kühlflüssigkeit genau brauche ich? Kann jemand was empfehlen? Müsste BMW Suppe drin sein da sonst bisher niemand am Kühlsystem dran war.


    Zur Ursachenforschung bräuchte ich auch noch einen Tipp. Hatte nach kurzer Recherche den Flansch im Verdacht der so gerne reisst. Allerdings nach kurzer Sichtprüfung keine Spuren im Motorraum zu finden. Öl sieht soweit gut aus, Ebenfalls kein Abgas im Kühlwasser. Temperatur nach wie vor konstant auf Mittelstellung, allerdings ist der Flüssigkeitsstand deutlich unter minimum. Ich meine auch er verbrennt es nicht da das Abgas nicht süßlich riecht und er auch nicht signifikant qualmt. Also nicht mehr als bei diesen Temperaturen zu erwarten wäre.

    AGR ist quasi neu. Wurde Anfang 2023 gemacht. Jemand noch einen Tipp bevor ich losrenne und Werkzeug zum Abdrücken kaufe.
    (Auch hier: hat jemand eine preiswerte Werkzeug-Empfehlung für mit der ich ggfs. auch entlüften kann? Vorzugsweise auch für's Motorrad)

  • Der "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread

    Hey ho,
    habe beim wechsel der Luftbälge festgestellt dass der Stoßdämpfer (VDC) hinten links wohl bei 130tkm hinüber ist. Teil des Dämpfergehäuses ist wegkorrodiert und Anschlagspuffer ist auch am bröseln.

    Welche Optionen kann man hier empfehlen?
    - Neue Dämpfer? (Paarweise? Tut etwas weh bei über 600 Euro Pro Dämpfer.)
    - Aufbereitet via ebay? (Nur ein Federbein?)
    - Neuer Dämpfer aus Chinesium? (Imo ein No-Go, aber evtl. hat jemand ja Erfahrungen?)

    Was passiert mit der Elektronik am Dämpfer? Wird die mitgetauscht von alt auf neu? Wenn nein, welche codierungsarbeiten stehen nach tausch an?

  • Der "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread

    Ich bin wohl unfähig einen passenden e-sys launcher zu finden. Wäre jemand hier in der Lage mir (remote) zu helfen?

    Ziel:

    - Touch für CID codieren

    - RFK Steuergerät codieren

  • Der "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread

    Hab den NBT Evo einbau endlich vollzogen. Apix Kabel hat auf sich warten lassen.
    Soweit so gut, folgende Baustellen hab ich aktuell noch:


    - Menü zeigt einen F10, lässt sich da irgendwo codieren dass ein F11 als 3D Fahrzeugmodell angezeigt wird?

    - RFK Steuergerät muss auf VIN Codiert werden. (Ist hier jemand im Stuttgart Raum der mir dabei ggfs. behilflich sein könnte?)

    - G11 CID aktuell ohne Touch Funktion. Muss/kann hier Coding-Seitig noch etwas konfiguriert werden um das zu ermöglichen?


    EDIT: Zur Touch Funktion hab ich soeben folgendes gefunden. https://www.bimmerfest.com/thr…uchscreen-coding.1413132/

    Jetzt wäre es natürlich Klasse wenn mich jemand bei meinen ersten Gehversuchen in Sachen E-SYS Coding an die Hand nehmen könnte.

  • FAQ How to: Snap in Adapter Umbau auf USB

    Zitat von Svenner

    Du musst nur den blauen 4pol Stecker an +12, Masse und an die Beleuchtung 58G anschließen. Schon hast du deine Duale Lademöglichkeit. Kannst du vom Zigarettenanzünder abgreifen, da ist genug Power da.

    Ja, verstanden. Mein Wunsch wäre aber es so Minimalinvasiv wie möglich zu halten um beim Verkauf wieder zurückrüsten zu können. D.h im Optimalfall die Stecker zu adaptieren. Welcher Steckertyp ist denn der blaue 4 polige von meinem Foto?

  • FAQ How to: Snap in Adapter Umbau auf USB

    Zitat von Willi91

    Der linke Stecker braucht Strom, ist das Standard 4-Pin Gehäuse. Da kommt 12V, GND und Beleuchtung drauf.

    Den rechten Stecker musst die Fakra Stecker was modifizieren, ich meine ich hatte da einfach einen Pin abgeknipst, dann ging der drauf.

    D.h. du hast dir ein Standard 4 Pin Stecker Gehäuse (blau) besorgt und von den schwarzen 4 Pin ersetzt?

  • FAQ How to: Snap in Adapter Umbau auf USB

    Zitat von Svenner

    Smartphone Anschluss mit USB kannst du dir beim EVO sparen. CarPlay und der Rest geht über Bluetooth.

    Einzig der höhere Ladestrom vom USB-C ist brauchbar. 4pol Stecker wie schon geschrieben belegen und fertig.

    Für Kartenupdate und evtl. Musik vom Stick den USB-A belassen.

    Es geht mir primär um die Lademöglichkeit. Habe keine lust mehr mit USB Adaptern im Zigarettenanzünder zu hantieren.

    Gibts hier irgend eine Möglichkeit die Stecker zu Adaptieren? Oder gibts eine USB Buchse mit 3A die auf den Stecker passt?

  • FAQ How to: Snap in Adapter Umbau auf USB

    Hänge mich mal hier ran.

    Habe eben das Staufach mit Snap-In ausgebaut und dachte ich kann die größere Version mitsamt Doppel USB C Ladebuchse verbauen.

    Puste kuchen.

    Folgende Kabel/Stecker habe ich nun übrig:

    Blau + Schwarz (Antenne) vom Snap in Adapter

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    Weiß + Schwarz von alter USB A + Klinke Buchse

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    Keiner der Anschlüsse passt auf die USB Buchse hier.

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    Kann mir jemand sagen was konkret ich brauche um USB (egal ob A oder C) mit höherer Ladespannung zu ermöglichen? Brauche ich eine andere Buchse oder muss ich Stecker umpinnen/adaptieren?
    HU ist alsbald die NBT Evo ID6. (APIX Kabel und WLAN antenne sind noch im Zulauf).