Beiträge von XxXBeniXxX

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Schleifen tut nichts und es klappt auch, aber wie schon einige sagen, es kommt auf die Reifenmarke an.

Des Weiteren solltest du n Tüver kennen , der nicht ganz genau hinsieht, da die Reifen doch schon einiges überstehen....

Aber es sieht gigantisch aus...

Edit: Vorne kannst dich schon mal auf Spurplatten einstellen da es sonst am Federbein schleift....

AUf den Bildern sind Hinten: 10j ET 28 mit 285/30 Vorne: 10J ET 22

Jeweils mit Spurplatten adaptiert um auf die ET gekommen

Also ich hab mittlerweile die 2te Heckstosstange von carparts.

Ich musste feststellen, dass sich die Qualität deutlich verbessert hat.

Keine Ahnung wieso aber scheinbar gibt's da echte unterschiede

Zitat von Kamil

20" sind es natürlich geworden, alles andere wäre mir auch zu groß

Geile Felgen, aber noch geiler ist das Kennzeichen

Sind das 20 oder 21"?

Zitat von Kamil

Sind das 20 oder 21"

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4x10j 255/35 ET 25 vorne / 285/30 ET 30 hinten/ 20"

1. Bei welchem Tuner wart ihr?

Buchner Motortechnik Kolbermoor

2. Modell/Baujahr mit Leistung vorher / nachher

BMW F10 520D Bj 12.12 Eingangsmessung 174,6PS; Leistung nach Kennfeldoptimierung 215,8 PS mit 450 NM (MaHa Allradprüfstand)

4. Ergebnis/Erfahrungsbericht zur Optimierung

FZG ist n Schalter, vergleichfahrten gegen Golf 7 GTI und gegen GTI 6 jeweils ungechipt mit Serienleistung, haben keine Chance.

100-250 nehm ich 100-150 Meter ab....

Vergleichsfahrt gegen F10 530D 245PS war erstaunlicherweise
kaum ein nennbarer Unterschied, erst bei 235kmh zieht er leicht davon.

Des Weiteren bin ich bis jetzt ca. 15000km damit problemlos unterwegs.

Laut Tacho komm ich bei ebener Strecke auf 250-260 und das jeweils mit Gepäck und 2 Personen.

Spritverbrauch hat sich trotz erheblich sportlicherer Fahrweise auf 5.6 Liter gesenkt (vorher 5.8) bin meist nie unter 180 auf der Autobahn unterwegs

Würde ich ganz klar wieder machen

Buchner kann ich nur empfehlen

Einzige Problem ist und bleibt ne 4 Zylinder-Schüssel

Diagramm kann gerne via Whats app verschickt werden, aber hab keine Muse es hochzuladen

Abmachen ist egal, sobald alles gelöst ist einfach von hinten beginnend ausrasten lassen....

Nur darauf achten, dass auch wirklich alle schrauben u Plastik klips gelöst sind ...

Nimm n 6 Zylinder...

Ich ärgere mich jeden Tag, dass ich keinen gekauft habe.
Ich lies mir einreden der 4 Zylinder reicht...

Naja was solls... dafür war er billig....

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Also ich bin seit Nachmittag um drei dran die kack front zu montieren, ist aber scheinbar unmöglich...

Spannt ohne Ende , u bin in sowas eig nicht ungeübt ...

Bekomme die links u rechts nicht Richtung kotflugel. ..

Nur grob anprobieren ist doch nicht das klügste

Hab das selbe, "Problem" es ist seitdem ich die 50/40 Federn montiert habe deutlich besser...

Hätte beim ersten mal beinahe die Kontrolle verloren und zur Leitplanke hallo gesagt..

Ist bei etwa 230kmh passiert... Will nicht wissen wie es geendet hätte, wenn ich richtig erschrocken wäre......

Seither weiß ich es hab sofort mit BMW drüber gesprochen, es weiß niemand woher das kommen soll und es tritt nur bei vereinzelten Fahrzeugen aus...

Meiner steht ab 10.9 beim BMW Fritz ...

Etzt 20500km , erste Auffälligkeiten bei 13tkm ... Bj 9/12

Soll für Ersatzfahrzeug 45€ am Tag zahlen mit 100km frei, das ist n Witz....

Hab schon Beschwerde bei Bmw eingelegt u prompt eine Antwort erhalten ...

Kann gerne weiter berichten wenn ich was weiß