Hier scheint das ja noch nicht ganz so streng genommen zu werden. In anderen Foren wird gleich Dicht gemacht.
Kann man aber auch verstehen, BMW sitzt den Betreibern ja auch im Nacken wenn hier Sachen verbreitet werden die BMW gehören.
Beiträge von R2d2
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Ja. Dachte ist nicht mehr erlaubt das im Forum zu veröffentlichen.
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Steht im TIS
Funktionsbeschreibung blockierte Tür öffnen
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Hat du schon mit der BMW Anleitung über den Fensterschacht probiert?
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Wenn ich was mit dem anderen Beitrag hier quer lese, muss ich für meinen Baujahr 11/2013 K-CAN 2 benutzen.
Gelb/Rot und Gelb/Braun.
In der Anleitung von ECS Electronics die dabei ist, für Baujahr 2009 bis 2014, steht natürlich Anschluß am K-CAN 1
Grün/Orange und Grün.
Muss man wirklich nicht verstehen warum das nicht mit LCI Einführung gleich gesetzt ist.
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Laut DonSimon Tabelle alles im grünen Bereich bei 170 tkm.
Hat bei der Firma schon jemand das Öl wechseln lassen? Finde beim Gockel nur das die Firma mal abgebrannt ist und deshalb der Feuerwehr ne Spende überreicht wurde. Bewertungen scheint es nicht zu geben.
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Ich möchte eine nachrüst AHK an der original Sicherung betreiben, da diese im Sicherungsträger schon vorhanden sind.
Kann mir jemand sagen welche Verbinder an die Litzen kommen um die hinten einzupinnen.
Auf einer Seite der Sicherung ist kein Kontakt im Träger vorhanden, da es die Ausstattung ja nicht gibt.
Da Schaltpläne ein Buch mit sieben Siegeln für mich sind, habe ich das nicht gefunden. Falls das da irgendwo steht.
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Beim Gockel S5ALA eingeben, erklärt gleich der erste Treffer.
Jetzt der dritte Treffer
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Habe jetzt mit I...+ ausgelesen. Sämtliche Fehlerspeicher Einträge über die 5 Kameras sind nicht mehr vorhanden.
Ein einziger Pin löst also mal einfach ca. 14 FS Einträge aus.
Bringt man jetzt vorne links und an den Spiegel Kameras auch noch Dichtband an oder lässt man die funktionierenden Steckverbindungen einfach in Ruhe um keine neuen Fehler zu verursachen?
