das geht ja runter wie Öl. Ich scheine ja alles richtig gemacht zu haben 
je_Mo: Nächste Woche werden die Spiegelkappen so wie der Grundkörper in "Shadow Line" foliert und dann muß ich mir noch überlegen, was ich mit den "Chromspangen" auf den Türgriffen mache. Da hab ich echt noch keine Idee.
Dann würde ich gerne die VMax-Sperre aufheben lassen, aber scheinbar kann das noch keiner seriös anbieten!?
Mehr hab ich Moment nicht vor.
Gruß
MD
Danke 
Ich steh nicht (mehr) auf schwarze Felgen bei einem weißen Auto.
Im Winter werde ich die 312´er in Ferric Grey drauf schmeißen, dann kann man ein wenig Kontrast sehen.
Gruß
MD
BBS CH-R in 9*20" ET 29 und 10,5 *20" ET 35
Hallo in die Runde,
heute habe ich meinen F11 beim 
abgeholt.
Er ist noch nicht ganz fertig, wird aber langsam....
Gruß
MD
Ohne zu wissen, ob ich das in der Vergangenheit "richtig" gemacht habe bin ich immer davon aus gegangen, daß in Mittelstellung die Temperatur identisch mit den restlichen Ausströmdüsen gehalten wird und je nach Gusto die Temperatur ausschließlich an diesen Ausströmöffnungen höher oder niedriger geregelt werden kann.
Das hat bei mir auch immer erwartungsgemäß funktioniert.
Aber vielleicht hatte ich auch einfach die falsche Erwartung an die Funktion der Regler....
Gruß
MD
PS: Über Sinn und Unsinn dieser Regelmöglichkeit habe ich mir vorher noch nie Gedanken gemacht
an kpl. Shadow Line habe ich noch gar nicht gedacht. Werde mal schauen, ob mein Folierer eine "Shadow Line Folie" hat.
Das Ergebnis wird Euch nicht erspart bleiben 
Gruß
MD
ich hänge mich hier mal mit einer Frage an: Was mache ich mit meinen Spiegelkappen?
In FerricGrey passen sie meiner Meinung nach nicht zum Fahrzeug.
Carbonkappen sind für mich auch keine Lösung. Wer hat eine Idee?
Gruß
MD
danke für die Blumen hab mich tatsächlich auch schon lange nicht mehr so auf ein Auto gefreut wie auf den F11!
Die Felgen sind BBS CH-R in 9 und 10,5*20
danke, finde ich auch
