Die Kamera sitzt an der Scheibe mit einem kleinen Luftspalt, da ist das Kondenswasser hingelaufen bzw. konnte sich bilden.
Der Bereich um die Kamera ist für solche Fälle beheizt, ob das Ei den jetzigen Temperaturen aktiv ist weiß ich nicht.
Ansonsten die Abdeckung abnehmen, Kamera aus der Halterung nehmen und Scheibe reinigen.
Vielen Dank! 🤩
Moin, ich habe in der Nacht im Auto für ca. 3 Stunden geschlafen. Es hat sich an den Scheiben dementsprechend Kondenswasser gebildet.
Komischerweise hat sich im Hohlraum wo sich die Connected Drive Kamera befindet, ebenso Kondenswasser gebildet.
Wie kriegt man das Tröpfchen da nun raus und wieso bildet sich da überhaupt Kondenswasser?
Guten Tag, mein BMW F10 Baujahr 2014 war von der Rückruf Aktion betroffen. Es wurde ein neuer AGR Kühler eingebaut. Seit dem Einbau des neuen AGR Kühlers tritt folgender Fehler bei Carly ständig auf:
Heute Abend werde ich mit dem Auto eine Strecke von ca. 3000 km fahren. Ich hoffe nicht dass es durch den Fehler zu weiteren Problemen kommt. Hat jemand das selbe Problem? Und was wäre der nächste Schritt?
Kein Problem, gerne
Und ja, da hast du nichts falsch gemacht. Wo hast du das Set bestellt? Und wechselst du den Kraftstofffilter auch oder nicht?
Gekauft habe ich das Ganze bei atp-Autoteile. War sogar günstiger als auf eBay 😅
Der Kraftstofffilter wird mit ausgewechselt.
Alles anzeigenDa gehen die Meinungen wohl soweit auseinander, wie beim Motoröl
Ich habe schon Originale, Mann, Mahle, Knecht, SCT, etc. gekauft und hatte eigentlich bei keinen schlechte Erfahrungen gemacht in Sachen Verarbeitungsqualität, Passgenauigkeit etc.
Das einzige, was mir wichtig wäre, wäre beim Innenraumfilter auf jeden Fall einen Aktivkohlefilter (ggf. mit antibakterieller Wirkung) zu verwenden und keinen "einfachen" Pollenfilter.
Diese Innenraumfilter sind manchmal und von gewissen Herstellern recht teuer, da würde ich mich dann auch am Preis orientieren, was man gerade im Netz günstig bekommt, wichtig eben, wie oben geschrieben, kein billiger/einfacher Filter, sondern mit Aktivkohle und antibakteriell.
EDIT:
Schau doch einfach mal, was man bei Daparto.de, Profiteile.de und den gängigen Portalen gerade günstig bekommt. Auf eBay gibt es manchmal auch komplette Kits mit Motorluftfilter, Ölfilter, Innenraumfilter und dann ggf. noch Kraftstofffilter, dieser soll beim Diesel ja auch alle 60 tkm gewechselt werden.
Ich hatte mal eine kleine Anleitung bzw. ein paar Tipps dazu geschrieben, wie man den Diesel-Kraftstofffilter wechselt:
Danke für deinen ausführlichen Beitrag. Ich habe mir das Service Kit mit originalem BMW Motoröl LL04 5W-30 7L, sowie alle Filter von Mann, bestellt.
Grüßt euch,
bald ist der große Service bei meinem 530d, Bj. 2014 LCI, fällig.
Den wollte ich diesmal nicht mehr beim Freundlichen machen, da die Garantie schon lange ausgelaufen ist. Zumal ebenso die originalen Filter + das Öl um die 300€ kosten würde, habe ich beschlossen auf ähnlich gute Teile zu setzen.
Ich bin auf dem Schlauch und kann mich bei den diversen Anbietern (Mann Filter, Meyle, Bosch, SCT), nicht entscheiden.
Ausgetauscht werden alle Filter.
Habt ihr Erfahrung mit diesen Anbietern? Welchen würdet ihr mir empfehlen?
LG
Normal muss die nicht neu gewuchtet werden, ausser sie ist am Mittel Lager getrennt worden, und wurde ohne Markierung wieder zusammen gesteckt.
PS: Die Alu Gelenkscheibe sollte man bei Reparaturen auch tauschen.
Besten Dank, dann sehe ich zu, dass die vordere auch ausgetauscht wird 
Da hat wohl jemand beim auseinder bauen nicht markiert… die Kardanwelle ist am Stück gewuchtet. Wenn man die nicht wieder gleich zusammenbaut, hat die Unwucht. Gibt’s was neues von den radlagern?
Um nochmal darauf zurückzukommen, ich habe nochmal nachgefragt und da wurde beim auseinander bauen tatsächlich nicht markiert.
Muss die Kardanwelle nun neu gewuchtet werde? Wenn ja, wo kann man sowas machen lassen?
er meint damit das wahrscheinlich die Kardanwelle nicht mehr in richtiger Position am Diffflansch befestigt ist.
angeblich wird die beim F1x inkl. Diffflansch als Einheit gewuchtet.
Markierung auf Kardan und Diffflansch das die wieder richtig montiert wird kenne ich ab Werk keine.
Vorderer und hinterer Teil der Kardan ist normal markiert, beim Hardytausch zieht man die aber nicht auseinander.
Wie schaut deine vordere Hardy aus?
Die vordere Hardyscheibe sah richtig gut aus. Da die vordere aus Metall ist kann ich jedoch nicht sagen, ob verschleißtechnisch etwas sichtbar ist.
Da hat wohl jemand beim auseinder bauen nicht markiert… die Kardanwelle ist am Stück gewuchtet. Wenn man die nicht wieder gleich zusammenbaut, hat die Unwucht. Gibt’s was neues von den radlagern?
Soweit ich weiß sind die jeweiligen Stellen bereits markiert.
Zudem muss ich sagen, dass nach dem Wechsel der hardyscheibe die Vibration enorm heftig war, schlimmer als vorher.
Nach dem auswuchten der Reifen wurde es ein wenig besser.
Die Radlager werden demnächst ausgetauscht.
