Vielleicht eine dumme Frage, aber bevor ich wieder 200€+ ausgebe frage ich lieber noch einmal nach 
Ich hatte meine AGR deaktivieren lassen und dann kam der große AGR-Rückruf von BMW.
Muss ich die AGR jetzt wieder erneut deaktivieren lassen? Oder bleibt da die Software erstmal unangetastet?
Servus zusammen,
ich bin schon länger auf der Suche nach einem neuen Diffusor, da mir der originale Graue nicht wirklich gefällt.
Ich hatte bereits einen von Rieger (https://liontuning-carparts.de…6674.html?variante_set=-1). Passform war okay, musste aber geklebt werden. Die Optik war mit dann aber doch etwas zu krass für meinen Kombi
Ich hatte mir dann einen von DM gekauft (https://dm-autoteile.de/SET-LA…h7jTmiXRkwg3Ygl01sKAZC_ng), der hat aber nicht mal ansatzweise gepasst, keine Ahnung was sich der Hersteller da gedacht hat..
Bis jetzt habe ich leider keine Alternativen gefunden, deswegen frage ich hier einfach mal, vielleicht bin ich ja nicht der Einzige dem der Orignale nicht gefällt 
wann fährt man schon mit Standlicht?
Abends wenn man noch nicht direkt das Abblendlicht braucht (sieht meiner Meinung nach auch nicht so cool aus wie nur die "Angel Eyes") aber das Heck beleuchten möchte.
Theoretisch könnte man höchstens beim Tagfahrlicht die Heckleuchten auf "Dauer-An" codieren, dann leuchten sie aber halt auch wirklich immer..
Mal davon abgesehen, wie abartig das Tagfahrlicht in der Nacht in Verbindung mit dem Abblendlicht blendet (für was muss es überhaupt heller sein? Wenn du mit dem Auto fährst, siehst du es doch eh nicht?), ist es bei den LED Scheinwerfern wirklich nicht möglich die Spannung des Tagfahrlicht im Abblendlichtbetrieb zu erhöhen.
Ich möchte es auch nicht im Abblendlicht-Modus erhöhen, sondern im Standlicht. In diesem ist nicht das Abblendlicht eingeschaltet, sondern wie beim Tagfahrlicht auch nur die BMW-"Ringe"
Servus allerseits,
mich stört es etwas, dass das Standlicht meines BMW F11 LCI im Vergleich zum Tagfahrlicht so dunkel ist und hätte dieses gerne deutlich heller.
Mein Codierer meinte zu mir, dass er die Helligkeit des Standlichts lediglich bei den Xenon-Scheinwerfern ändern könne, nicht aber bei meinen LEDs.
Deswegen wollte ich mich jetzt hier einmal umhören, ob dies bei anderen Codieren, bzw. generell möglich ist. Im Internet findet man dazu leider fast nichts.
Hier im Forum geht es hauptsächlich auch immer nur über die Xenon-Scheinwerfer.
Mit freundlichem Gruß,
AskingForAFriend
Servus, mal eine Frage aus reinem Interesse:
BMW hat ja an den mittleren Lüftungsschlitzen zusätzlich nochmal extra Temperaturräder, mit denen man die Temperatur speziell von den Lüftern auf Brusthöhe einstellen kann.
Meistens haben die 5er da ja nur eins, aber manchmal haben sie aber auch zwei. Wobei ja alle eine 2-Zonen Klimaautomatik haben?
Durch welche Zustatzoption konnte man das denn dazubuchen?
Hatte es bei dir BMW auch ohne Garantie übernommen? Musstest du dafür irgendwelche "Bedingungen" erfüllen?
Und was war denn mit deinem 5er noch los?
Kulanz
Das Fahrzeug das ich im Blick habe hat sogar noch ein Jahr BMW Garantie.. aber bist du sicher dass BMW die Reperatur auf Kulanz übernimmt? Auch außerhalb der Garantie? Kann ich mir irgendwie nicht vorstellen
Danke für die schnelle Anwort, die normale Automatik müsste im Sportmodus doch auch schneller schalten, oder? Oder dreht der Motor da einfach nur höher?
Servus,
ich plane schon lange mir einen 5er F11 (530d) zuzulegen und habe jetzt auch endlich einen gefunden der mir zusagt
BJ 10/2016, 117.000km, xDrive, alle Assistenten, belüftete Comfortsitze, B&O, M-Paket, LED, dig. Tacho und mehr (eigentlich alles bis auf Standheizung und das Zeug für den Fond).
1) Ich habe jetzt bestimmt einige Stunden in Foren nach besonders anfälligen Teilen gesucht und mit immer wieder über das xDrive gestolpert. Dieses soll nicht nur relativ unzuverlässig, sondern auch teuer in der Reperatur sein. Die meisten Beiträge waren allerdings von 2018 oder älter deswegen meine Frage - ist der Allrad wirklich so anfällig wie oft behauptet? Gibt es da bis jetzt schon aktuellere Erfahrungsberichte? Gut ausgestattete Hinterradantriebler sind leider ziemlich rar.
2) Leider hat das besagte Fahrzeug keine Sportautomatik, es hat allerdings das Adaptive Drive mit Fahrerlebnisschalter. Wo liegt denn genau der Unterschied zwsichen dem "Sportmodus" mit normaler Automatik und der Sportautomatik? Und kann man sich die Sportautomatik nachträglich eincodieren lassen ohne die Pedals nachzurüsten? Hab schon viel darüber gelesen aber wurde nicht wirklich schlauer...
3) Das Fahrzeug wird im Kundenauftrag für 26.000€ verkauft und hat noch BMW Premium Selection Garantie bis 01/2023. Ist das ein fairer Preis? Ist schon eine hohe Laufleistung, aber dafür war ziemlich sicher ein Langstreckenfahrzeug und er hat ja auch fast volle Hütte.
4) Gibt es sonst noch Dinge die man bei einem solchen Modell beachten soll?
Vielen Dank schonmal im vorraus, bin wirklich über jede Antwort dankbar 
