Beiträge von Fluchtfahrer

Jeder Codierer kann das. Dafür muss man nicht zu BMW.

Mit einer BMW Software auslesen.

Die sind sehr teuer. KVA prophylaktischer Tausch Lagerschalen über 7000 Euro.

Und da ist noch nix kaputt.

Neuer Rumpfmotor kostet bei BMW knapp 12 000 Euro. Würde ich mir überlegen.

Einlasskanäle strahlen. Am 2.7. ist ein Termin frei in der Eifel. Wer Interesse hat-PN. Ich vermittle nur und fahre selbst mit dem F11 hin.

Zitat von Boki-E39

Wäre dies scho fällig? Ich meine, das Fahrzeug wurde nie "getreten" sprich es fährt sich nur im Comfortmodus und wenn überhaupt seltenmal höchsten 2-3h im Jahr auf 200kmh

ICH würde bei einem N55 nach spätestens 150k die Lagerschalen tauschen.

Lagerschalen.

Hier stand Quatsch.

Erstmal alle Lenker prüfen. Als Ersatz kann man original BMW oder Brembo nehmen.

Würde ich nicht machen wenn nicht sehr günstig weil:

4mm ist schon fast verschlissen.

6mm ist noch voll ok.

Fährst du weiter hast du irgendwann 3 und 5mm und musst definitiv alle 4 neu machen weil du 8mm und 5mm definitiv nicht mehr mischen solltest.

Auf einen 5er passen 19“ eigentlich vom Konzept her eh viel besser. Sind ja deutlich komfortabler und rollen auch leiser ab.