Steh ich im Moment auf dem Schlauch? Ich dachte der 525er is n 2Liter 4 Zylinder, der 530er hat ein 3Liter 6 Zylinder Aggregat?
Falls dem nicht so ist: seid ihr sicher, dass auch alle Anbauteile gleich sind? Respektive auch dann für die höhere Leistung ausgelegt sind? (Schläuche, Turbolader, etc...)
Ahja nur mal so Turboschaden bei 90t km 
Das ist genau das was einem bei Seriösem Tuning (das halt was kostet) nicht passieren sollte. Natürlich bestätigt nur die Ausnahme die Regel.
Weil es mich wunder nimmt ob schon jemand Langzeiterfahrung hat bezüglich Motorverträglichkeit.
Wenn mir jemand sagt wie toll und günstig sein Tuning ist, aber erst 1'000km gefahren ist damit bleibt die Frage offen ob es dem Fahrzeug gut tut...
Wie lange + Anzahl Kilometer wären interessant 
Wie lange habt ihr 2 den Speedbuster schon verbaut?
Beim 5er auch? Müssen wir dann auf unsere Frühjahrsausflug-Liste setzen 
Irgendwie habe ich in Erinnerung wo gelesen zu haben, dass es beim Fünfer trotz Codiermöglichkeit nicht ging.
Das Abbiegelicht ist kein Problem.
Kann der Tacho mit den erweiterten Umfängen auch gegen das Multifunktionales getauscht werden?
Alles anzeigenAlso beim Austausch von Nieren kann man doch nicht von großem Umbau sprechen.
Die M5 Doppelsteg Nieren passen Plug&Play und sehen sehr sehr gut aus. Das M5 Emblem lässt sich anscheinend auch einfach entfernen.
Das Einzige Manko ist der Preis der schwarzen M Performance Nieren.
Anbei mal ein Bild vom User "Mike69-z3" aus Motor Talk.
Was kosten die M5 Nieren denn? Sieht echt geil aus! FL M5 Niere an VFL F11 passend?
Was denkst wie das an meinem aussehen wird Falk
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