Ich hatte das damals beim linken Luftbalg . Bin dann so 1 Jahr noch gefahren da es ja immer wieder funktionierte aber hab dann beide Luftbalge gewechselt + Kompressor .
Kann man alles selber machen . Habe für alles ca 350€ bezahlt und 1 Jahr Garantie habe ich auf dem Kompressor
Hab meine gewechselt bei 198tkm , beide Luftbalge + Kompressor .
Waren noch alles die ersten Teile also auch knapp 9 Jahre
Habe grad ein günstiges Angebot gefunden von einem kompletten Satz Bremssattel - 60/36/374
Vlt doch zuschlagen und meine lackierten 530d Bremse verkaufen 😂
Werden auch neue Beläge benötigt ?
Also quasi 348x36 Bremssattel holen ? Ne ok dann bleibe ich doch bei der normalen 348 Bremse 
Da frage ich auch gleich mit .
Da ich einen 520d LCI habe , habe ich letztes jahr auf 530d also 348x30mm Bremse umgebaut aber da ich nun das hier lese würde ich auch gern auf 374mm Bremse umbauen
Brauche ich dann da nur die Sattelhalter und Beläge ? Bremsscheibe ist klar .
Wie zur Hölle schafft man bitte so viele Kratzer rein…?
Falsches Tuch , Druck zb
Den Wagen heute auch mal sauber gemacht und mal die Glasfront vom 6WA Tacho poliert .
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Die Farbe steht dem Auto wirklich sehr gut. Und das die Scheinwerfer mega geil sind, darüber brauchen wir denk ich mal nicht reden.
Mich würde noch interessieren warum du die Chromeleisten auf den Türgriffen nicht auch schwarz gemacht hast.
Die hatte ich damals schwarz gehabt , hat mir aber überhaupt nicht gefallen , deshalb in Wagenfarbe
Kleines aber feines und viel zu teures Update aber da musste ich zuschlagen bei der Facebook Gruppe .
Kabel sind schon gelegt . Ich warte nur auf die Steuergeräte und dann muss nur codiert werden.
Und ein rießen Dank an Svenner .
