die werden das sicher sehen können wenn da was illegales rennt.
Wie gesagt, ich kann mir vorstellen, wenn man genügend Wissen darüber hat wie die Daten von BMW gehandelt werden kann man das bestimmt umgehen, aber irgendwann fällt denen vielleicht genau dieser exploit auf, dann wird die Datenbank einmal geupdated und du bist raus. Wenn der Fehler nicht auffällt hast du Glück gehabt, aber auf "lifetime" würde ich mich mal nicht verlassen
Das heisst die Remote Dienste würde auch nicht funktionieren wenn sie gesperrt ist.
Bei Remote bin ich mir ziemlich sicher. Das einzige was ich mir vorstellen könnte ist, dass der Notruf noch läuft, aber das würde ich nochmal auf eine zweite Meinung warten.
Ich kann nur noch Kartenupdate 0/199€ und Online/Assist ab 119€ ,6Monate f. mein Fahrzeug buchen...wird immer weniger und teurer. Woher kommt dein Wissen über abgeschaltete Combox, Sven?
Bei anderen/neueren Telematikmodulen von BMW passiert das auf jeden Fall. Du musst ja quasi den Server austricksen und ihm vorgaukeln, dass du ein aktives Abo hast. Fällt das in München auf schalten sie eben deine Combox ab, da du damit ja "betrügst" und die natürlich nicht um ihr Geld gebracht werden wollen. Zum einen muss natürlich jeder selbst für sich entscheiden wie moralisch flexibel er ist und ob er mit den Konsequenzen leben könnte wenn der Stecker gezogen wird (entweder so belassen oder dann eine neue besorgen - wie schon gesagt bestimmt teurer als RTTI)
Ich kann aber natürlich nicht ausschließen, dass jemand eine Möglichkeit gefunden hat das so smart zu machen, dass du garantiert keine Probleme haben wirst, fände ich schon allein vom "technischen" Aspekt spannend, wie das dann genau abläuft.
Euch muss halt bewusst sein, dass unter Umständen die Combox (od. TCB) deaktiviert wird und dann gar nichts mehr geht. Eine neue Combox kostet mehr als RTTI 
Sollte man aber sonst eh keine Dienste wollen ist es auf jeden Fall mal eine Option.
An die Profis: Wenn so eine Telematikeinheit deaktiviert/gesperrt wird, wie verhält es sich dann mit dem Notruf? Ginge der dann noch?
Hat von euch schon mal jemand die Kalibrierung gemacht oder machen lassen? Bzw. ist das wirklich erforderlich?
Kalibrierung ist irgendwann mal weggefallen, macht die Kamera das Steuergerät dann von alleine. Allerdings kann ich den kalibrieren/anlernen Menüpunkt nur empfehlen. Hatte nach dem Einbau die Meldung "Rückfahrkamera defekt" im Kombiinstrument, obwohl alles perfekt wie es soll funktionierte. Svenner hatte dann die Idee mit dem Kalibrieren/Anlernen und dann war der Spuk vorbei.
Bei mir läuft der Tempomat top konstant, auch bei Gefälle (natürlich nicht wenn es zu groß ist) erkennt er es eigtl. immer schnell genug und hält die Geschwindigkeit top. Jedoch alle paar hundert Kilometer habe ich das selbe Bild. Ich habe da bis jetzt auf DPF Regeneration getippt. Hab bei weitem nicht so viel Wissen wie ihr, aber könnte mir schon vorstellen, dass der Motor deswegen das Drehmoment nicht wie üblich zur Verfügung hat sondern erst eine "Gedenksekunde" zum Anpassen an die neue Situation (Gefälle, Wind) braucht
Hatte das 2019 auch, als ich meinen gekauft habe. Da war es bloß irgendein Abgassensor (kann dir leider nicht mehr sagen welcher genau. Wurde auf Garantie getauscht).
Die Meldung kam auch öfters aber nur kurz und war dann wieder weg. Irgendwann ist sie dann geblieben und ich hab ihn beim Händler abgestellt.
Wenn du Glück hast ist es auch "bloß" sowas. Das Fehlerbild ist zumindest gleich, aber "Antrieb" können Tausend verschiedene Dinge sein, ohne Auslesen wirst du da nicht mehr als spekulieren können.
Wichtig ist aber, dass du nicht zwischen die Flächen klebst, sondern wie bereits gesagt außen rum. Auch sollten die beiden Stücke "nahtlos" schließen. Ansonsten wirst du mindestens an der Bruchstell keine gleichmäßige Beleuchtung haben
Also ein paar Codierungen kann man auch ohne Ladegerät oder eingeschaötetem Motor riskieren, sollte deine Batterie in gutem Zustand sein.
Solltest jetzt halt nicht 3h alle Werte die gehen durchprobieren
Also geht wie auch letztes Jahr ohne Anlernen o.ä. Deswegen sehe ich als Fehlerquelle erstmal die Batterie (was auch am günstigsten wäre)
Aufgrund von selbst verbauter Billigbatterie ist heute wieder ein Wechsel dran. Werde berichten, bin mir aber ziemlich sicher, dass da nichts angelernt werden muss.
Ich vermute immer noch als Fehler, dass die neu verbaute Batterie nicht ganz so fit war wie gedacht
