Hallo zusammen,
welche Spurplatten benötige ich um meine Felgen bündig/satt im Radhaus zu haben?
ES Sind 8,5x19 ET35
Vielen Lieben Dank
Beiträge von Marius90
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Lese mal den Temperatursensor bei kaltem Motor aus ob er da plausible Werte anzeigt.
Nicht das einfach der Sensor einen weg hat.
Der Sensor sitzt vorne im Zylinderkopf, kann man schön tauschen.
Das kann ich leider nicht.
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Folgendes Problem, die Wassertemperatur steigt während der fahrt bis auf 120 grad, dann kommt eine Fehlermeldung (Motor zu heiß, langsam weiterfahren). Mit der Heizung kann ich die Temperatur immer runterbekommen.
BMW hat nun die Diagnose gemacht und sagt es wäre das vordere Thermostat.
Jetzt aber das Lustige, letztes Jahr habe ich nach neuen Automatikgetriebe und Wasserpumpentausch auch ein Thermostat wechseln lassen.
Würde ja wahrscheinlich bedeuten das mein bereits letztes Jahr getauschtes Thermostat im arsch ist?
EDIT: Rep soll 450Euro kosten
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Laut BMW hat er drei Thermostate
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Hi Jungs,
heute war ich bei BMW und mir wurde mitgeteilt das mein vorderes Thermostat (525d F11 N47) defekt sei.
Kann mir einer sagen welches Thermostat ich nun Online bestellen muss?
LG, Marius
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Also hab das Auto wiederbekommen. Neues Getriebe, DPF neu und das Ruckeln ist auch weg.
Jetzt ist plötzlich erhöhter Kühlmittelverbrauch scheint das der Ölkühler defekt ist. Hinzu kommt das irgendeine Spannrolle Geräusche macht.
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Wollte mich mal melden zu meinem Fehler.
Habe einen schönen Getriebeschaden und bekomme ein Austauschgetriebe. Zum weinen.
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Ob das AGR leichtgängig ist, weiß ich nicht.
Hatte das Auto heute in einer freien Werkstatt und habe Fehler auslesen lassen.
Folgende Fehler wurden gefunden.
Fehlercode: DTC 244800
Rußpartikelfilter
Max. Laufstrecke Rußpartikelfilter bald erreicht.
Fehlercode: DTC 288B00
Batterieüberwachung
Ruhestrom zu hoch.
Fehlercode: DTC 244A00
Niederdruckstufe Ladedruckregelung
Ladedruck zu niedrig (positive Regelabweichung)
Fehlercode: DTC 244C00
Ladedruckregelung
Ladedruck zu niedrig (positive Regelabweichung)
Was kann ich darauf schliessen?
LG
Marius
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Im kalten oder warmen Zustand?
Injektor Mengenabgleich durchgeführt?
Leider im warmen wie auch kalten Zustand.
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Hallo zusammen,
Wie schon in der Überschrift steht, ruckelt mein 525d N47 im Teillastbereich von 1500-2200u/min.
Gebe ich mehr Gas oder schalte zurück, ist das ruckeln sofort weg.
Was könnte eine plausible Ursache sein?
LG
Marius
