Hallo, ich bin neu hier, möchte mich aber auch gleich einmal beteiligen.
Wir haben noch einen 118 D von 2017 in unserem privaten Fuhrpark, welches vor meinem 5er mein Alltagsauto war. Mit dem hatte ich es bei knapp 75 tsd km, dass mein AGR Ventil dicht war.
In einem ernsten und tiefgründigen Gespräch mit dem Serviceberater, verriet er mir mit sehr leiser Stimme, dass BMW seinen Kunden hin und wieder empfiehlt, höherwertigen Sprit zu tanken.
Bei dem Leihwagen ( 520d ), den ich vorher hatte, das selbe Problem mit dem AGR. Selbe Laufleistung. Beim einser dann adaptive mit rein. Keine Probleme mehr...