Servus Zusammen,
ich wollte mal ein kleines Update geben. Bin nun rund 12.000km mit dem Fahrzeug gefahren. AdBlue verbraucht er sehr wenig. Nur gerade mal 4.5liter für diese Distanz. Vor ein paar Wochen war ich in Berchtesgaden und konnte mal ein wenig Langstrecke testen. Geschwindigkeiten zwischen 130km/h und 180km/h. Klima an oder Schiebedach auf. Am Ende war es ein Durchschnitt von 6,7l/100km. Finde ich voll in Ordnung, zumal auch mal 25km Vollgas dabei war. 20km vor der Heimat habe ich mir dann leider bei 230km/h einen Steinschlag eingefangen. Direkt mit Riss, so dass die Scheibe getauscht werden musste.
Während der Zeit ist auch die Gummiwippe vom Tempomat eingerissen, Ich hatte auch 3x einen Ausfall vom Headup-Display und manchmal ist mir im Stehen oder während der Fahrt ein hochfrequentes Pfeifen aufgefallen. Evtl. von der Klima, da es sofort weg war, als ich diese eingeschaltet habe.
Beim "freundlichen" wurden dann die Lenkradtasten, samt Gummiwippe und die LED-Beleuchtung in den Türen (waren dunkler als auf der Fahrerseite) auf Kulanz getauscht. Die Werkstatt meinte, dass man Kulanzanträge bis 100.000km und 5-6 Jahren Alter immer durchbekommt. Zum Headup Display stand nichts im Fehlerspeicher und das hochfrequente Pfeifen konnte auch nicht nachgestellt werden. Hoffe das da keine großen Schäden entstehen.
Das Lenkrad habe ich mit Nigrin Lederpflege behandelt. Ist nun wieder richtig griffig, ebenfalls die Sitze vorne. Wertet auf und dank Bienenwachs, duftet es angenehm. Ansonsten bin ich mit dem Fahrzeug sehr zufrieden. Ich liebe einfach diesen 6-Zylinder "Dieselsound", das Drehmoment und den Komfort bei etwas Sportlichkeit. Nur der Wendekreis und die Übersichtlichkeit nach vorne könnten besser sein.
Meine Freundin hat mittlerweile von einem 60PS Fiat Panda auf einen SEAT Leon 1.5TSI mit 150PS gewechselt. Das Ding hat Zylinderabschaltung und lässt sich um die 6l/100km im Schnitt bewegen. Bei längeren Strecken und max 120km/h, sogar unter 5l/100km. Auch da bleibt die Zeit nicht stehen und die Motoren werden immer effizienter. Der OPF kostet aber an Sound.
Vor 2 Wochen dann leider ein Reifenschaden der besonderen Art. Ein richtiges Loch im hinteren Reifen auf der Fahrerseite, was den Druckverlust verursacht hat. Dank RFT bin ich noch ein Stück weitergefahren, aber 200km hätte der Reifen nicht mehr ausgehalten. Der hintere Reifen auf der Beifahrerseite war ebenfalls fertig. Der Reifenhändler und Ich gingen davon aus, das der Sturz nicht passt. Spur und Sturz wurden ja beim Verbau des PPK's und der AC Schnitzer Federn, Ende März neu eingestellt. Ist die Frage was hier die Ursache war und habe natürlich bedenken, dass die neuen Reifen sich wieder abfahren. Die Winterräder bin ich ca. 2500km gefahren, da ist aktuell nichts zu sehen. Werde die Spur noch mal checken lassen. Neue 19 zoll Sommerfelgen habe ich noch nicht. Wird sich evtl. jetzt durch die neuen Reifen (Continental Premium Contact 6, kein RFT - fährt sich viel angenehmer) erledigt haben.
Ich habe das Protokoll mit hochgeladen. So wie ich das sehe, passt die Hinterachse nicht.
Viele Grüße,
Michael
Aber was sie für Preise dafür wollen, die spinnen doch. 
