Hallo Svenner,
hast du bereits eine Lösung für dein Problem? Mir ist exakt das gleiche passiert und begebe mich nun ebenfalls auf die Fehlersuche.
Nein, das Problem habe ich auch weiterhin. Bei jeder zweiten Fahrt erscheint die Fehlermeldung.
Habe aber im Augenblick ein größeres Problem, da meine vordere Gelenkwelle ausgeschlagen ist.
Wenn Du was rausbekommst, gib gerne bescheid....
schau Mal bei der Batterie ob dort Wasser steht.
Dort sitzt nämlich auch das Steuergerät der AHK.
Nicht das es einfach abgesoffen ist.
Danke, werde ich morgen mal nachschauen.
Mit Diagnoseprogramm auslesen, alles andere ist „Glaskugel lesen“.
danke, dann muss ich wohl doch zum Freundlichen. Dachte evt. dass man da was resetten kann.
Da ein Luftbalg hinten immer absackte habe beide wechseln lassen und ein paar Tage später bekam ich ständig die Meldung: Fahrwerkseinstellungen eingeschränkt, oder so ähnlich.
Was könnte das Problem sein und was ist da eingeschränkt?
Hat jemand einen Tipp?
Hallo,
ich bekomme jetzt beim Zündung einschalten immer die Meldung: Elektrik Anhängerkupplung
Jetzt habe ich versucht sie auszufahren und nichts geht. Es leuchtet nur eine rote Lampe am Druckschalter.
Die verschiedenen 20A Sicherungen sind alle ok.
Hat jemand einen Tipp für mich woran es liegen könnte. Ich hoffe nicht dass es das Steuergerät ist.
Ich weiß nicht, ob es in diesem Zusammenhang wichtig ist:
Zuvor hatte ich Probleme mit einem Luftbalg hinten, der immer absackte.
Habe beide wechseln lassen und ein paar Tage später bekam ich ständig die Meldung: Fahrwerkseinstellungen eingeschränkt, oder so ähnlich.
Die Meldung kommt im Augenblick nicht mehr.
Mit LEDs im Xenon Projektor kannst MAXIMAL dieselbe Lichtausbeute erreichen, wie mit guten Xenon Brennern.
Und da rede ich aus Erfahrung.
das hast Du falsch verstanden. Kein Mensch will Xenon gegen LED tauschen.... 
bringen die wirklich Licht auf die Straße oder sind die mehr Schein als Sein? Möchte mir die ungern für das Kurvenlicht bestellen und die sind dann zwar weiss aber bringen kein Licht.
Blödsinn....
In der LED Technik hat sich in den letzten Jahren viel getan. Musst eben die richtigen nehmen.
Gibt ja selbst der ADAC zu.
https://www.adac.de/rund-ums-f…eleuchtung/led-retrofits/
Leider ist die Politik wie immer, meilenweit von der Realität entfernt.
Im Womo habe ich diese Teile verbaut.
Die bekommt man auch nicht für dreieurofuffzig.
Das ist noch mal eine ganz andere Liga.... 
Z.B. Hier:
https://rover.ebay.com/rover/0…Fulk%2Fitm%2F124059118835
6ED41B71-89C8-4C9D-9195-D6D4ABE221C6.jpeg
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
bringen die wirklich Licht auf die Straße oder sind die mehr Schein als Sein? Möchte mir die ungern für das Kurvenlicht bestellen und die sind dann zwar weiss aber bringen kein Licht.
Die Lampen sind absolut TOP.
Machen ein Mega Licht und als Fernlicht ist die Straße total ausgeleuchtet.
Das habe ich nicht mal mit dem GT mit seinen Xenon so.
Allerdings muss ich die auch wechseln. Eine Seite ist schon gelb geworden.
Und auch das Abblendlicht ist klasse.
Und das blendet niemanden. Es hat sich noch kein entgegenkommendes Fahrzeug beschwert.
Ich hätte die schon längst im GT drin, wenn ich wüsste wie Lampen dort funktionieren.
Im Stand brennt das Kurvenlicht nicht, auch wenn ich das Lenkrad einschlage.
Ich habe jetzt gelesen, dass die erst bei einer bestimmten Geschwindigkeit angehen sollen.
Nur wie kann man das testen und vor allem, wie kontrolliert dann der TÜV die Kurvenlichter?
Ich habe diese hier in meinem Smarti verbaut und überlege sie auch in den GTE einzubauen.
Die sind alles andere als gelb und machen ein helles Licht...
https://www.ebay.com.au/itm/Ca…a11b7b417&redirect=mobile
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
Du solltest auch nicht bei "halogenscheinwerfer" nachlesen, wenn du Xenon hast....
Empfehlung für Brenner: Osram Night Breaker Laser
Oh wie peinlich, Du hast Recht...
Danke für die Empfehlung.
Dann sind alle Probleme gelöst
