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Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:
BMW 550i xDrive Aut. Frozen Grey Standheizung
Erstzulassung: 07/2011
Kilometerstand: 119.000 km
Kraftstoffart: Benzin
Leistung: 300 kW (408 PS)
Preis: 20.900 €
Sind die mittlerweile schon so günstig? Da ist doch was faul
550i lci vom Händler mit ordentlicher Garantie und guter Ausstattung und unter 100.000 km gehen bei ca 26000€ los
Achso OK, weil wenn ich zb an die VW Gruppe denke, querbeet massiver Öl verbrauch, Steuerketten die gerne reißen, probleme mit dem dsg getriebe usw
Ich sag auch was gut ist. Leider sind die 5er, außer der 530er Motor alle Schrott, vorallem schon wegen dem schlechten BMW Service und der allgemein immer schlechter werdende Produktqualität.
Schon Seiten vorher geschrieben, meistverkaufte Flottenfahrzeuge sind 3er. Und die sind auch wesentlich robuster und langlebiger. Aber am Ende entscheidet das jeder selber, ich nach 30 Jahen BMW bin da nicht mehr dabei. Reicht.
Hast du schlechte Erfahrungen gemacht mit deinem 5er bzw F10?
Weil probleme hatte ich nie größere gehabt mit den bisherigen 5er, klar mal hier mal da was kaputt, aber alles im Rahmen und eher Verschleiß so wie andere Autos eben auch.
@JahnH
Vom Händler oder privat?
Weil so einen Risiko Motor wie den N63 aus dem vorfacelift sollte man wenn überhaupt nur vom Händler mit Gewährleistung und ordentlicher/umfangreicher Garantie kaufen.
Da gehen schneller als man denkt gleich mehrere tausender drauf wenn was kaputt geht, grad die bekannten Motor Krankheiten.
Deswegen habe ich mich gegen V8 entschieden und einen 535i gekauft, der reicht locker aus.
Mal ne andere Frage zum getriebe, da wir ja hier schon beim Thema sind.
Wann greift eigentlich die stand abkopplung des getriebe? Zb nach wie viel Sekunden im Stand mit getretene bremse?
Beim E60 gefühlt so nach ca 20 Sekunden, beim F10 hat ich das noch nie irgendwie, kaum Löse ich die bremse rollt er los. Wobei ich dazu sagen muss ich nutze überwiegend die Auto hold Funktion der parkbremse
Ich dachte es sei vollkommen normal das er im D Modus immer im 2. Anfährt
Ich dachte ehrlich gesagt so eher an normalen getriebe Öl wechsel, so wie ich es vom E60 kenne bzw hab machen lassen. Neue Öl wanne +Filter + ca 7l Öl gingen raus bzw rein
Was empfehlst du? Normaler getriebe Öl wechsel oder Spülung?
Mercedes hats teilweise bei einigen Modellen, bei BMW ja angeblich Dauer Befüllung bzw LongLife..
