Krasse Scheiße !
Was ist nun die Ursache warum das Schloss
nicht mehr aufging ?
Zu den 1350 kommt bedimmt noch der Lacker mit 500 + x
die Ursache war ein eingeklemmter Bowdenzug. Klar, dass sich dann gar nix mehr bewegt.
Beiträge von 54me
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das ist nicht die einzige Lösung
aber egal, wenns kostenlos ist
Wo ist denn eine andere, bereits erfolgreich umgesetzte Lösung?
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So Leute - es blieb nur der Dosenöffner.
Die Haube musste aufgeflext werden
Zu meinem Glück hat der nen Montagefehler beim AGR kühler gemacht! Damit geht das alles auf die Kappe vom ✌.
Die original Haube ohne Lack kostet übrigens schlanke 1350,- € -
Ist der Griff im Innenraum leichtgängig?
Der Zug ist am Hebel „rausgezogen“ und geht nicht wieder zurück. Damit hat der Hebel keinerlei Widerstand.
Hab auch mit ner Zange dran gezogen - erfolglos -
Probier nach Entriegelung mit Gewalt den Hebel zu drücken und ich meine richtig doll zur Seite. Das muss ich bei meinem Dicken auch so machen.
Gruss Andi
die Haube lädt sich doch gar nicht entriegeln. Wie soll ich da an den Hebel kommen?
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Hatte ich bei meinem Mini mal.Probier mal:
Einer drückt da wo die Schnapper innerhalb der Motorhaube sind von außen immer wieder feste drauf und ein anderer zieht ständig am Hebel wo man normalerweise entriegelt.
ich hatte damals Glück und irgendwann sprang sie auf. Die Mechanik hat sich einfach festgesetzt.Auch schon probiert. Leider erfolglos
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Na super - flexen ...
nen knapper 1000er wegen nem 10 € Teil.
Schöner S......
Kann ich mir irgendwie nicht vorstellen (oder vllt. weigere ich mich auch das zu akzeptieren)zum Thema warm: steht in ner warmen Garage.
muss ich erst mal sacken lassen...
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Hilfe ....
Bei meinem F11 lässt sich die Motorhaube nicht öffnen. Der Anschluss im Fußraum ist OK.
Gibt es eine Notentriegelung?
Von der Werkstatt kam erst mal salopp „dann müssen wir die Haube wohl aufflexen “ - das kann es doch nicht sein ....
Hoffe es gibt ne Möglichkeit. Habe im DE Netz und im Forum nix gefunden
