Der Wagen muss noch so tief wie möglich.
Strömungsoptimierte Felgen drauf.
Zb die Streamline vom i8. Groß und schmal mit weichen Kurven und dann bündig zur Karosse.
Keine Heckspoiler. Und eine geschlossene Front mit so wenig wie möglich Öffnungen.
Veränderung um 0.01cw wert Punkt entspricht ca 100kg Fahrzeugmasse und 0,2l Verbrauch.
Ich fahre 255er Winterreifen rundherum auf 8,5er Felgen.
Warum ausgerechnet diese unschöne Felge in der Dimension?
Dann lieber die streamline Felgen.
Speiche wird den bremssattel berühren.
Dafür brauchst du keine 50er Pumpe.
Such bei insta mal nach:
ohneboost und asperformance
und die fragst du dann mal wie weit man die Diesel abmagern lassen kann ohne dass es zu heiss wird.
Und was man da mit dem Getriebe alles machen kann.
Damit sparst du dir schon die 1739302€ die du in den 30d investieren möchtest damit der etwas weniger verbraucht.
Bringt mehr als anderer Turbo, Getriebe usw
Bei AGR off braucht der Motor noch länger bis er warm ist, kann teilweise also auch zu einem Mehrverbrauch führen.
Frag mal bei einigen Tunern nach, was man da machen kann um Sprit zu sparen.
Einige ändern auch die Getriebe Software, vielleicht hilft das auch beim Sprit sparen.
Ja, so soll das sein.
Wenn du den Öldeckel kräftig anziehen musst -> schlecht!
Wenn Öldeckel tanzt -> schlecht!
Ich hab eben mal geschaut. Du hast wohl eine 2,47 Diff Übersetzung.
Ich wüsste da jetzt keine längere, die man dort einsetzten könnte.
Diff, kann man auch selbst umbauen wie man es braucht.
Eco Pro braucht kein Mensch wenn man die Segel Funktion nicht wirklich nutzen kann.
comfort reicht auch zum Sprit sparen.
Agr off und eine gescheite Software für Motor und Getriebe.
Schmale Reifen, welche auch einen geringen Widerstand haben. Tatsächlich Herstellerabhänging.
Mein f31 320d mit b47 Motor verbraucht auch nur um die 4,x Lieter auch optimiert auf ca 230ps.
Im Sommer mit den 19zöller um die 6 Lieter.
Ich würde sagen, dass dir da was falsches geliefert worden ist.
