Da kann ich Altin nur zustimmen! Wenn du dich auf ein Video von Scharlatan-Graf beziehst: Fange etwas besseres mit deiner Zeit an, als dessen Märchen zu glauben!
mir ging es nur darum welche Probleme es gibt und nicht welche Lösungen er anbietet.
Scharlatan hin oder her, dass die Drallklappen und Ansaugbrücken schmelzen ist wohl keine Lüge.
Ich habe die Ansaugbrücke und die restlichen Drallklappen gesehen. Die sind definitiv nicht gebrochen sondern sahen aus wie ein verschmolzener Klumpen, da war nichts gebrochen. Woher auch immer die Hitze kam, das mit dem eingedrungenen Wasser klingt zumindest für mich als Laien nachvollziehbar. Und den undichten AGR Kühler hat man mir auch gezeigt und erläutert. Es waren eindeutig Ablagerungen zu erkennen, die von verdampftem Wasser stammt. Ich denke, der Freundliche hat absolut mit offenen Karten gespielt und nichts verheimlicht oder beschönigt. Einfach einen Kulanzantrag gestellt, der umgehend genehmigt worden ist. Vielleicht gehöre ich auch zu den wenigen Besitzern eines BMw, die ihrem Händler trauen und das trotz der auftretenden teilweise nervigen Mängeln.
Bei youtube gibt es ein Video von ner Werkstatt in Hamburg wo er auf das Thema eingeht. Ansaugbrücke mit Löchern wegen zu hoher Temperatur, kommt dadurch wenn die verrußte AGR nicht 100% schließt und die heißen Gase durch einen bypass durchkommen und alles an Plastik angreifen können.
Welches BJ hast du, dass die so kulant waren?
Was wurde beim Wechsel verwendet? Originalteile oder Drittanbieter?
Ich selber habe noch keine Getriebespülung gemacht, würde aber wahrscheinlich bei folgender Adresse mal anfragen:
Müsste auch ein ZF Partner sein...
ja den habe ich bis jetzt auch als einzigen gefunden.
Ich glaube beim F10 ist es wie beim E60, die Kats oder Filter (zwei stück) sind direkt vor dem Mittelschaldämpfer, denn der nox sensor ist direkt dahinter.
Hi Leute, ich habe mir einen 530d mit Sportautomatik zugelegt und der hat 125tkm auf der Uhr.
Wurde nur bei BMW gewartet, was mich schlussfolgern lässt, dass das Öl nie gewechselt wurde.
Könnte mir jemand eine gute Adresse in der Umgebung nennen?
Muss nicht um die Ecke sein, können auch 100-150km entfernt liegen.
Macht es ZF noch in Dortmund? Sind die zu empfehlen?
Danke Grüße 
edit: Würde ein Wechsel reichen, oder ist eine Spülung von Nöten?
Kann man die Höhe des Head Up Displays beim F10 genauso einstellen wie beim E60?
Oder gibt es da eine einfachere Methode?
Danke 
Ja und wirklich gesucht hast du nicht.
Sehr freundlich danke.
Wäre nett wenn du mich auf den Thread verweisen könntest.
Oder eine kurze Antwort mit Sinn wäre auch hilfreich.
Grüße
Hi Leute, bin neu im Forum. Habe lange rumgesucht, leider immer wieder auf Themen getroffen wie vfl zu fl etc...
Meine Frage nun.
Habe einen 530d vfl mit Sportlenrkad, dass die M Spange passt weis ich nun.
Das Sportlenkrad hat aber eine andere Teilenummer als das M Lenkrad, für mich sehen die aber Identisch aus.
Ist die Teilenummer nur wegen der Spange anders?
Oder ist das vfl Sportlenkrad und das vfl M-Lenkrad nicht gleich?
Danke Grüße
edit: Ist das LCI Sportlenkrad irgendwie anders?
