Beiträge von tobi789

Nein, sieht super aus wie er jetzt ist

Guten Morgen Zusammen,

das hatte ich schon bei meinem E39 und hab die Dichtung vor zwei Jahren selbst neu gemacht.
In meinem Fall brauchte ich nur die Butylschnur, die mir der Freundliche kostenlos gegeben hat.
Die Schallisolierung konnte ich retten ohne eine neue verbauen zu müssen indem ich sie ganz vorsichtig abgezogen habe bei leichter Erwärmung.

Das ist dann nicht gerade die schönste Arbeit, weil dieses Zeug überall klebt und man die Reste erstmal entfernen muss. Wenn das jetzt beim F10 passieren sollte würde ich auch erstmal versuchen, das über die Europlus zu machen...

Schade, dass BMW das nach so vielen Jahren nicht im Griff hat


Liebe Grüße
Tobi

Hallo rosswell,

hört sich echt super an, ich bin auf mehr Infos gespannt.
Das wird mit Sicherheit eine der ersten Änderungen wenn ich einen passenden F10 gefunden habe


Gruß
Tobi

Nein, eben nicht. Ist im Teilekatalog doch gut zu sehen. Dort ist der 525d Baujahr 2010 ausgewählt mit 204 PS, das ist noch der 6 Zylinder, der aber das GA8HP45Z und nicht das GA8HP70Z verbaut hat.

525d: ist ausgelegt für bis zu 500Nm (Diesel)
http://www.bmwetk.info/teile-k…/ECE/L/N/2010/07/52150/24

530d: ist ausgelegt für bis zu 700Nm (Diesel)
http://www.bmwetk.info/teile-k…/ECE/L/N/2010/08/52153/24

Edit: Hab gesehen, dieses Thema wurde hier im Forum schon einmal behandelt. Dort sind auch weitere Bauteile (baugleich) aufgelistet. Der Unterschied scheint wirklich im Automatikgetriebe und der Software zu liegen...
Unterschied Motor 525d / 530d, Leistungssteigerung möglich?

Zitat von Serato

Wer sagt das?
Wo steht das?
Der 2,0 ist vom Aufbau nicht do groß wie der 2,5-3,0 dazu kommt das er ein 4er und kein 6 Zylinder

Glaube also nicht das BMW so doof ist und baut ein 2,0getriebe um für den 2,5d wenn es einfacher geht und das 3l Getriebe so passt.

Möglich ist aber alles

Ist im Teile-Katalog so zu erkennen. Der 525d (3,0 6 Zylinder) hat das ZF 8HP45 und der 530d das ZF8HP70.
In diesem Video sieht man die unterschiedlichen Getriebe mit Angabe der zulässigen Nm bei 6:05 Minuten.

Hallo Zusammen,

ein entscheidender Unterschied zwischen dem 525d 3.0 und dem 530d ist, falls es verbaut ist, das Automatikgetriebe.
Das vom 525d ist bis 500NM freigegeben und das vom 530d bis 700NM.
Der 530d hat ~540NM und überschreitet also die Freigabe des Automatikgetriebes aus dem 525d.
Ob es das auf Dauer aushält ist wahrscheinlich, aber eben nicht sicher.

Gruß Tobi