Ich glaube meist sind die schlausten Leute eh die, die selbst nie etwas Schrauben.....
Ist auch so... PDC Sensor vorne Mitte wechseln, sagen sie alle ist in 5min erledigt, Nieren raus und dahinter greifen... Gott hab ich geflucht, wer sagt das geht in 5min, muss Zwergenhände haben 
Na klar, du hast dann beim Urus auch ein Audi-Kombiinstrument drin... kann ich dir aus sehr sehr sicherer Quelle sagen... 
Doch - man soll sich aber ja nicht mit Amateuren vergleichen... noch viel schlimmer sind die Dildo-Schlüssel von Mercedes
Dazu müsste ich den originalen Schlüssel auseinandernehmen um an die Platine zu kommen...
Das waren noch Schlüssel!
Naja besonders schön ist er nicht grade
Jo kriegt man... hab die Kombination "Chinesen-Platine" + OEM-Look Gehäuse.
Ich hab die aufwändige Variante gemacht und die ICs umgelötet 
Cool wird er bzw. einen echten Nutzen erhält der Displayschlüssel m.M.n. erst, wenn damit ferngesteuertes Parken möglich ist, also man das Auto z.B. aus einer engen Parklücke ein Stück herausfahren kann.
OT:
Ansonsten ist der Displayschlüssel vor allem als Nachbau (i.d.R. größer als original) extrem unpraktisch und klobig... das ist der F10 Schlüssel auch schon... der vom F15 ist cool, handlich und lässt sich am F10 auch betreiben, manchmal wünsche ich mir aber meinen kleinen, handlichen E87 Schlüssel zurück.
An der vermeintlichen Skandinavien-Version liegt es schon mal nicht.
Nein, weil sowohl Hifi als auch Branded Hifi das ASD deaktiviert... zumindest ist dann wenig bis nichts mehr zu hören.
