Hey danke für die Info.
Bei mir war das Kabel zum Steuergerät des NOX-Sensors defekt.
Werde mal beim Freundlichen nachfragen.
Aber denke wenn es an dem geflickten Kabel liegt wäre der Sensor ja direkt kaputt gegangen und nicht erst 3 Tage später.
Der Marderschaden war schon älter die Kabel waren schon oxidiert vielleicht hat der Sensor dadurch schon einen weg gehabt ich weis es nicht.
Aber was kann man da nicht richtig reparieren?? 2 Durchgebissene Kabel wieder miteinander verbinden ist ja nicht so schwer denke ich mal.
Und 3 Tage später erst Kurzschluß davon weil es falsch gemacht ist?
Sooo es hat sich heraus gestellt das es sich wohl ein Marder in der Unterbodenabdeckung gemütlich gemacht, und mir 2 Kabel vom NOX-Sensor durch gebissen hat.
Kabel hab ich flicken lassen lassen danach war alles I.O.
Der Sprit Verbrauch ging runter und der Fehlerspeicher war sauber.
3 Tage später ging abrupt der Sprit Verbrauch wieder hoch. Im Fehlerspeicher stehen 3 Fehler vom NOX Sensor (Stickoxidsensor Kurzschluß elektrisch, Stickoxidsensor Lambda linear Kurzschluß und Stickoxidsensor Lambda binär Kurzschluß) wenn ich das hier so richtig lese bedeutet das wohl das der NOX Sensor jetzt fritte ist oder???
Ist das nicht merkwürdig das 3 Tage nach dem reparierten Kabel der Sensor die Grätsche macht?????
Hab mit Carly ausgelesen.
Von alleine sollte der Stecker doch nicht abgehen oder. Aber werde mal schauen ist ja kein Akt.
Im Anhang im übrigen mal ein Screenshot von dem Fehler.
Ja werd mich kommende Woche mal mit dem in Verbindung setzen.
Ist nur nicht geade bei mir um die Ecke der Händler.
Aber Grundsätzlich wird doch wahrscheinlich an dem NOx Sensor liegen oder nicht??
Also die Sicherung habe ich schon geprüft ist in Ordnung. Den Rest muss ich dann noch machen. Also allein am Sensor kann es nicht liegen??
Mein Auto läuft einwandfrei ist vielleicht noch zu erwähnen.
Und der Verbrauch pendelt derzeit zwischen 11,5 und 11,9 Litern.
Habe zudem auch 3 Meldungen im Infospeicher die sich nicht löschen lassen.
-Kommunikation zum Getriebe fehlt ist einer müsste die Infomeldungen noch mal genauer nach schauen.
Was hat es eigentlich mit diesem Infospeicher auf sich?
Das Auto ist im März noch beim Vorbesitzer anstandslos über den TÜV gekommen der hätte da doch bei der AU auch schon was merken müssen oder?
Der Wagen stand dann seit 01.07. Beim Händler wo ich ihn dann erworben habe.
Ja schon versucht aber bekomme ihn nicht gelöscht.
Hallo Gemeinde ich bin neu hier hatte erst 8 Jahre einen E34 dann 2,5 jahre einen E39 und nun einen F10 
und wie der Titel schon sagt habe ich ein Problem mit dem NOX-Sensor.
Habe meinen 523 vor ner Woche bekommen und einfach mal den Speicher ausgelesen und den Fehler CD8510 Stickoxidsensor fehlt angezeigt bekommen.
Gehe ich richtig davon aus das der Sensor defekt ist??? (ist ja wohl ein Problem beim N53 Motor) oder liegt mein Problem woanders.
Danke schonmal für eure Antworten.
