Beiträge von j4k0b

Gekauft mit 70tkm als Leasingrückläufer mit 3 Jahren für 27.500€, aktuell 170tkm auf der Uhr, und das seit 2016.

Also im Schnitt 12.500km im Jahr, davon sehr viel Kurzstrecke unter der Woche, dann Pfingsten und August jeweils 2-3 Wochen mit dem 1.8t Wohnwagen im Urlaub, alles Problemlos.

Bis auf den Turbolader bei 139tkm (Stage 1 und Wohnwagen vertragen sich nicht) nur Verschleiß, also Bremsen, 1x Luftbälge (der F11 hat Serienmäßig die Luftfederung an der Hinterachse) und alle 10-15tkm Ölwechsel.

Business Navi aka Champ2 kann Problemlos Bluetooth Streamen, z.b. TuneIn oder Spotify mit Titelanzeige

Günstiges Upgrade ist für 300€ ein Android Radio mit 10.25 Zoll und Carplay

Ich habe 2016 bewusst nach einem F11 ohne xDrive, ohne Mischbereifung und ohne Reifendrucksensoren gesucht, um damit keine Probleme zu bekommen.

Zum Thema Winter, mein N47 parkt zwar in der Tiefgarage, aber nach bereits 3km kommt Warme Luft aus dem Gebläse. (Wird das einzige Positive am AGR sein :D)

Meiner wird zu 80 % von meiner Frau in Kurzstrecke bewegt und hat einen Stadtverbrauch von 8l

Wenn ich ihn doch mal zur Arbeit nehme, bin ich bei 5.5 Ausserorts, aber dafür hab ich den Zweitwagen

Ansonsten kannst du den F11 bereits beim Anschauen mit der Fahrgestellnummer auf Rückrufe Prüfen:

BMW Rückrufaktionen | Rhein BMW: Ihr BMW und MINI Vertragshändler

12/2012 Produktionsstart

05/2013 Erstzulassung

Erste Batterie

Bei mir war das Stellglied gebrochen, wagen lief im Notprogramm und wurde bei BMW günstig instandgesetzt, nach einem Jahr war der Turbo dann doch durch und wurde ersetzt (Druckdose hinüber und Lader hatte Spiel)

Meine waren bei 150k und 8 Jahren auch Fällig, ist aber easy zu machen.

ok, bei SA606 geht es auf jeden fall nicht.

Aux verlegen musst du nur bei vFL, beim Facelift ist die Aux Leitung bereits hinten am Stecker dabei

Stolzer Preis, gibts bei Amazon deutlich günstiger für 305 €, hab ich selbst verbaut

https://www.amazon.de/dp/B0CR16KHH6?ref_=cm_sw_r_cp_ud_dp_5AV66EYCZ...

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Macht Sinn

VFL hat mehr Streben, der 5er auf dem Foto hat die Facelift Niere

Hab ich auch noch im Keller liegen

Zitat von FlorianGee

Kostenbetrachtung, Stand heute: RE: F11 - Teuer im Unterhalt?

Wieder fast 1 Jahr seit dem letzten Posting um, er ist absolut treu hat gerade mangelfrei HU bestanden. Der Prüfer war ziemlich angetan vom Zustand.

Was mich nachhaltig beeindruckt: es sind noch immer die ersten Xenon-Leuchtmittel vom Werk aus 2015 (!) drin und am Fahrwerk ist bisher auch noch nichts getauscht worden bei jetzt 180.000km.

Dito

05/2013

HU+AU im August ohne Mängel.

1. Xenon Brenner

1. Batterie

Aktuell 168.000km, seit 2016 (mit 69tkm gekauft) in meinem Besitz und bis auf die Luftbälge wurde am Fahrwerk nichts getauscht. (Anschlagpuffer an der HA hab ich selbst getauscht, Dämpfer noch Ori)