Beiträge von ChazyVIO

Hi, hatte das selbe Problem.

Es ist die Lagerung des Differentials…sind 3 Buchsen die ausgepresst und eingepresst werden müssen.

Nach dem Tausch waren die Vibrationen weg.

Muss ich mal schauen, aber letzte Woche als ich mir das angeguckt hab waren die nur verdreckt.

Was spricht dagegen das es die Lagerung im Achsträger ist?

Vor allem beim bremsen zum stillstand schaukelt der vor und zurück, Dämpfer dämpfen ja meines wissen nicht die Kräfte die in Fahrtrichtung gehen oder irre ich mich da?

Kann ich ja, aber wie kommt es das es auf einmal so extrem schaukelt. Von heute auf morgen.

Kann man die Dämpfer testen?

Wenn ich das Auto seitlich einmal kräftig drücke schaukelt er paar mal minimal hin und her.

Kann mir nicht vorstellen das ein V3 nach 60k Kilometern durch ist.

Rüttelplatte beim tüv probieren?

Er schaukelt auch beim bremsen bis zum Stillstand nach vorne und hinten.

Hi, ich hab ein meinem F11 530d LCI seit 60k Kilometer ein KWV3 verbaut.

Momentan hab ich das Problem das die HA bei Unebenheiten nach links und rechts schaukelt, also so als würde jemand im Auto sitzen und sich von Seite zu Seite schaukeln.

Weiß einer woran das liegen könnte?

Es reicht auch schon wenn ich aus der Garage rückerts raus fahre und von der Erhöhung die die Garage hat aufsetze, fängt das Auto auch schon an zu schaukeln.

Könnte es an den Buchsen des Achsträgers liegen? Diese sind mit 4 Gummibuchsen gelagert.

Gibt es dazu immer noch keine Lösung?

Gibt es schon was neues?

Sorry für die späte Antwort, ne hab ich nicht. Hatte andere Sorgen und jetzt mit der corona kake hatte man auch Schwierigkeiten irgendwo ein Termin zu bekommen. Rufe die Tage bei zf an und vereinbare einen Termin. Laut rogatyn ist es die Mechatronik, was ich irgendwie nicht glauben kann.

Stransportsicherung ist nicht aktiviert und e39 Dämpfer will ich nicht...leider finde ich keine bilstein b8 Dämpfer für hinten