Die N55 bis Baujahr Anfang/Mitte 2011 waren für sowas anfälliger als die unseren.
Kaputt gehen kann immer was. Trotzdem keine Panik haben. Den Motor gut pflegen (verkürzter Ölwechselintervall, kalt-/warmfahren), dann läuft der auch.
ja das stimmt der wurde mal verbessert.
Ich weiß da aber nur das er eine andere Kurbelwelle bekommen hat.
Zuvor war eine gegossene verbaut und dann eine geschmiedete wie auch im N54.
So meine Info.
Deswegen vertragen die späteren Baujahre auch mehr Leistung.
das Schadensbild hört sich für mich nach zu wenig Öl, falsches Öl, zu heißes Öl oder lange überzogener Ölwechsel an.
Schmierfilm abgerissen würde ich sagen.
Ansonsten ist das für auch die Ausnahme das die N55 hopps gehen.
denke eher das ist so gewollt als Sicherheit.
Damit wird minimiert das jemand die Kiste leerfährt.
evtl kann man das per Codierung ändern.
Bist der erste den ich mit dem Wunsch höre 
Die Berechnung des Verbrauch L/100km kann man anpassen.
So zumindest in den E Modellen.
Ging über nen Korrekturfaktor.
@SamTE
ich kenne das brummen vom Getriebe nur bei den e9x 320d.
Wenn man diese optimiert und untenrum zu viel Drehmoment gibt, brummt der Wandler.
Der ist bei denen relativ klein ausgelegt.
Beim 8hp70 was @ChazyVIO fährt kenn ich das eigentlich nicht.
Die Getriebe sind eh sehr großzügig ausgelegt.
Wie viel hat der gelaufen?
Getriebeöl schon mal gewechselt oder sogar ne Spülung machen lassen?
Nightvision
dann leider nichts was man zu nem normalen Preis nachrüsten kann
Alles anzeigenHallo zusammen,
kurzes Update
Jetzt fehlen uns die Reparatur FSC .
Grüße
welche Funktion hat der Knopf links neben HUD ein/aus?
alle anderen hat meiner auch.
mit dem F07 Querschnitt weicht halt dein Tacho mehr/weniger ab als mit der F1x Bereifung.
Bedenke das bitte auch.
würde beim xDrive keine Versuche mit dem Abrollumfang probieren.
Vorstellen könnte ich es mir aber das es geht, hast ja rundum den gleichen Abrollumfang.
bin gespannt wie das alles passt oder ob es großer Aufwand wird.
