Beiträge von MuDvAyNe

Zitat von malermeister

@MuDvAyNe
So sieht es aus

https://images.app.goo.gl/sgmpt3K6Aqf8p2np8

Gestern beim stöbern im Netz habe ich eine Liste gefunden und da stand das mit der Momentanzeige, die muss ich mal probieren.

https://doitauto.de/media/pdf/…ierbefehle_F_Modellen.pdf

Edit:
Momentanzeige funktioniert bei mir auch nicht.
Da bewegt sich nichts

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ok. Den xDrive Status kannte ich nicht.

Zitat von Pat84

Abend zusammen, wollte gerade meine Motorabdeckung etwas reinigen und habe da ein roten Schlauch gesehen der nicht angeschlossen ist. Kann mir jemand von euch sagen wo dieser angeschlossen wird?

Vermute ja das BMW den Schlauch beim AGR Kühler vergessen hat wieder anzuschließen...

sollte der Schlauch sein was zum Unterdruckventil geht beim agr Kühler.
Kleines schwarzes Ventil mit einem Stecker und 2 Schlauchanschlüssen.
Glaub Bypass Klappe wird darüber gesteuert

Eigentlich kann man sagen, alles was mehr durchlässt als der original Papierfilter lässt mehr Dreck durch weil der Filter gröber ist.

Zitat von malermeister

Ok ich Versuche es mal....

Ist es möglich im FL HUD die M Ansicht anzuzeigen?

also wie es die M5 M6 auch anzeigen beim Sportmodus.

Hab mich vorhin bei BimmerCode im Expertenmodus einwenig umgesehen und da gibt es einige Punkte die darauf hindeuten das es evtl möglich ist.

xDrive Status wie im F15 geht zu codieren.
M1 und M2 Modus wie es die M Modelle haben konnte ich un der HU auch einstellen. ( habe es aber wieder zurück gestellt)

sooo schlecht ist BimmerCode garnicht wie es von manchen dargestellt wird.

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Was macht der xDrive Status?
Kenn nur das Momenten Ding was man im NBT codieren kann.
Das hat sich bei mir aber nicht bewegt nachm codieren.
Zeig Mal nen Bild von dem was du codiert hast.
Würde mich interessieren

Justen der alte Mann

Zitat von FLitzaa

Moin,

muss das Thema nochmal auffrischen.

Bin gerade auf die Firma Pipercross Luftfilter gestoßen.
Diese bieten Sportluftfilter ohne Ölung an. Das klingt erstmal super, da so der LMM verschont bleibt.
Hat hiermit, nicht nur N55 Fahrer, Erfahrung?

Btw. Hab bisher keine Probleme mit meinem geölten Sporti.

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Ich hab früher im E90 320d m47 Jahre lang nen Pipercross gefahren.
Kann nichts negatives sagen.
Bleib aber lieber beim Originalen Filter und Wechsel den jährlich.
Die ganzen Sportluftfilter bringen nichts.
Wenn du mehr Ansauggeräusch willst dann verbauen das Eventuri Kit.
Das fährt nen Kumpel in seinem 435i N55.

Zitat von FLitzaa

Armytrix wäre geil.
Leider ohne Zulassung.

der meiste Sound kommt von der katlosen Downpipe bei dem.

Würde einfach Mal bei einem BMW Händler aus Österreich anrufen.
Evtl schickt dir der das Ding sogar.

Zitat von Schinder_Hans

Bei vielen gr. motorisierten BMW´s auch nicht.
Sound mit passendem ESD .... gigantisch ...

nicht so schlimm wie bei der C6 Generation.
Beim V10 muss wirklich für fast alles der Motor raus.

V10 Sound ist einer der geilsten die es gibt.

welches Siegel?

ich weiß es nur vom RS6 C6.
Dieser ist schon reparaturanfällig und bei sehr sehr vielen Arbeiten (auch Kleinigkeiten) am Motor, muss dieser raus.
Man kommt bei dem Ding nirgends hin.
Ob das beim S6 C6 das gleiche ist, weiß ich nicht.