Beiträge von MunichMark

Bis jetzt wenig feedback in diesem Forum, ich muss die einzige mit diese probleme sein.

Auch keine ahnung was Toussant ist or was das bedeutet, Google ist nicht hilfreich zu verstehen. Muss ein witz sein.

So, Händler will das Fahrzeug für mindestens ein Tag untersuchen. Keine zeit.

Hab selber gefunden das die AdBlu Deckel locker drauf sitz, glaube es fehlt eine Dichtung in die Kappe. Hab eine passendes eingebaut und jetzt schliesst es besser und ist dicht, keine Weisse Flocken mehr.

Seit Deckel dicht ist fehlermeldung nix mehr da... aber nur 500 KM, schau ma...

Wieder diese warnung gestern, hab in Juni gleiche fehlermeldung, kein spurbare leistungs verlust, motor aus und ist weg.

SW update sollte es erledigen fur immer, war gut fur 4 monate und 6000 KM...

Hab gefragt was zu tun ist by Händler, warte auf antwort...

In ein andere forum hat jemand eine defekte Dosierleitung gefunden...

Hat jemanden auch diese fehlermeldung ?

Ich habe auch gleich die Run Flats weg und verkauft am e-Bay...Wintereifen auch kein Run Flops (wie Flip Flops, Badeschlappe hier in Baden

Mit run flops kann mann lindern nur mit weniger luftdruck vorne fahren aber dann ist mehr verschleiss und verbrauch.

Auch etwas sportlicher fahrer merkt mann nicht nur lenkerschlag, ist weniger gefühl in gerenzbereich, lauter oder andere geräusche, usw...

Michelin Supersports jetzt rauf, alles ruhig, nur mit mehr als 2,7 bar vorne merkt man was. 2,6 / 2,9 kalt ist gut. Auch wenig verschleiss seit 15,000 KM schaut gut aus.

Mann muss nur ein 95 Euro Mobility Kit mitnehmen, bis jetzt bin ich zu frieden mit non run flops.

Ich hab gleiches seit Auto neu war, meist nur übergang kalt - warm, AGR eingestellt und ist geschischte...

Ich fahr ein guten mix aber auch viel Autobahn, manchmal bis 200...

Ich denke X Drive braucht einfach 0,5 liter mehr, 100KG gewicht ist nicht gratis... auch Reifen grösse , luftdruck (bei mir 2,6 / 2,9 non RF) und Fahrweise hat natürlich ein grössen einfluss.

Fahre 245 18 rundum, ist genug mit X Drive... Beim hinterrad antrieb hätte ich mischbereifung sicher bestellt, das allein braucht ein par zentel mehr...

http://konfigurator.bbs.com

http://bmw-wiki.meyer-gruhl.de/Bremsen

Vorgestern, ganz normal gefahren und dann - Warnung , Falsche Mittel ins Ad Blu gefüllt... Motorleistung normal... I-Drive gibt nächste BMW Händler... angerufen, schau vorbei... Motor aus und hats wieder gestartet OK aber Fehlmeldung war weg...

Nachforschen ein par minute.. es ist ein SW Bug, gibts mehere SW updates das Dein Auto braucht..dauerts 2-3 stunden... Nimm Leihauto und komm heute abend zuruck...

Gsagt, getan... tja, alles normal... Vieleicht soll Dein BMW Händler schauen ob diese warnung auch treffen soll... Wenn ein warnung kommt und ist nicht in Speicher nach motor aus dann kann es gut sein ein SW Bug !

Hat jemand eine diese Bugs je gefangen ? Muss ausschauen wie ein kleine aber böse Wolpertinger

Wenn wirklich Getriebe heiss war und BMW weiter ratlos vieleicht wenden direkt an ZF Friedrichshafen, die haben eine gute Kundendienst einstellung.

Good Luck !

Bei mir hat ich drei Tore zu programmieren. Am besten so nah dran der Antrieb wie möglich, ich glaube ich habe 8x auf einen bis es endlich funktioniert hat. Anderen erste mal... diee wechsel codes dauert halt und Auto macht meist timeout bemerkbar. Aber dann hat's endlich geklapt und funzt prima seit dann.

Ich habe meine 5er seit fast ein Jahr... Immer noch vergesse ich manchmal zu abschliessen... Warum ? ich habe Renault Espace gefahren seit jahren, fast alle funktionen war das gleiche ausser automatische abschliessen.. Mit der Espace einfach weg laufen von Auto mit schlüssel in der Hosentasche und ca. 3 meter weg - piep-piep (mit warnblinker 2x), alles automatisch abgeschlossen !

Ist es möglich zu kodieren, auch das die Spiegel klappen wenn signal > 3 meter oder so ?

Andere wünsch dabei wäre Spiegel Klappen bei höhere geschwindigkeit - jetzt ist nur ca. 5 KMH schlüss...