Arni;
Werte sind OK, besonders wenn kalt und diese Probleme vorhanden sind könnte sein das der Ölstand etwas niedrig ist.
Aber meine Meinung, ja, ein Öl Wechsel ist sinnvoll, ob Spülung (mit Öl und kein Reiniger)a uch dabei sein soll ist immer ein Gesprächs topic.
Ja, sollte Sicherung # 2 sein welche 5 Amp ist hinter das Handschuhfach . Diagram wo genau alle Sicherung sind ist hinten in Sicherungskasten.
Wenn diese Sicherung gesprungen ist wird ein DSC Fehlercode (und vieles mehr) geben.
Info: Meist wenn Türgriff ein Problem hat ist die 5 Amp #2 Sicherung ins Handschuhfach durch (DSC an gleiche circuit wie CA Türgriffe).
Ich bin in US Forums und es ist unglaublich was alles gemacht wird wegen ein CA Türgriff.
Nur beim Leerlauf ? Oder ein bestimmte RPM ?
Auf ein Lift die Auspuff Strang kontrolliert (Kat, DPF, usw…) ?
Wenn kein direkte Vibration gefunden dann ist es ein Resonanz Effekt. Gut zu wissen welche.
Hardy Scheiben bzw. Diff Aufhängung anschauen als ein Anfang.
Ein Heizung bringt wenig Vorteil, nur wenn viel Schnee sammelt auf dem Radar wird es helfen etwas. Wenn viel Regen oder Schneefall “sieht” der Radar Autos nicht klar genug, dann Abschaltung. Oder anders gesagt es wechselt zu ein Wetterradar 
Auch bei mir funzt ACC bestens… Mit 177K KM noch original Bremscheiben hinten, Beläge bei 120,000 erstmals gewechselt, ca. 60% Rest noch…
Was mach ich falsch ?
