Schaut aus wie Vibration auch dabei - Licht flickert.
Ohne der Haube auf und schauen was bewegt schwer zu sagen von hier.
Keilriemen, Spannungsrolle, Riemenscheibe unten würde ich als erstes anschauen.
Schaut aus wie Vibration auch dabei - Licht flickert.
Ohne der Haube auf und schauen was bewegt schwer zu sagen von hier.
Keilriemen, Spannungsrolle, Riemenscheibe unten würde ich als erstes anschauen.
Einfache Frage: Wieviel gesamt KM drauf ?
Hinterachsgetriebe heißt Differential, nicht so ein Problem mit Reifen. Haben die gemeint das XDrive Verteilergetriebe (VTG) ? Der ist sehr empfindlich mit Reifen Umfang.
DPF‘s in ein 530D hält normalweise gute 250K KM. Kann‘s auslesen jetzige Zustand mit ISTA und andere.
Und Deine hat wieviel KM ? 1. Besitzt? Tuning?
Adaptation Werten ?
Hardy Scheiben / Diff Lagerung I.O. ?
Kömisch, bei mir hab es schon geholfen ein paar mal in letzte Zeit. Vermuten das es doch zusammen hängt etwas wenn Abgas nicht gut frei durchläuft… aber… ich hab nicht genug Daten zu bestätigen.
NOX Sensoren sind teuer... Bevor dies ausgewechselt sind würde ich alle Codes mit ISTA auslesen bzw. löschen und danach ein manuelles DPF burn machen, dann fahren eine weile (ca. 1500 KM). Hat's bei mir funktioniert bei 185K KM. Nix gemacht an SCR system aber die codes / MKL sind weg.
Was immer hilft hier ist zu wissen EZ und KM stand.
Auch ob der AGR Trakt je Entkokt war oder nur der AGR Kühler ausgetauscht wegen Rückruf.
Antriebswelle VTG zum Differential ist erst anzuschauen weil wenn‘s kaputt geht ist echt teuer.