Willst du mehr als 650Nm fahren?
Mit Software am Getriebe kannst das 8hp45/50 auch mit 650Nm fahren.
Die Aga des f11 525d N57 ist auch völlig fürn arsch, da dämpft auch nur der DPF.
Machst den raus kommt der fast an nem Benziner dran.
Total tief und kernig und nicht so nen Dieselfauchen.
Ja Nikola ist nen netter Typ 
Kenn ich jetzt schon ca 6 Jahre.
Comfort sollens ~190PS werden
Sport was der Motor hergibt
Will das Setup auf Reserve trimmen. Ob das 8HP45 das kann oder nicht - ist mir „gelinde gesagt“ wurscht. BMW hat nicht ohne Grund das 70er beim 30d verwendet. Und preislich lag ich beim 75er gleich, wie beim 45er, somit netter Nebeneffekt.
Und falls mal später was kommen sollte, in Richtung Leistung, dann hab ich schon das Getriebe und kann ohne Kopfschmerzen rangehen
Ich fahr knapp 40.000km p.a. Mit dem F31. Hab keine Lust in 2-3 Jahren wieder was am Motor/Getriebe machen zu müssen…
Machst du doch eh 😂
Du, ich bin dann die ersten Monate froh, wenn er überhaupt 190PS hat - bin die letzten 3 Monate mit gefühlten 120PS gefahren 😂
Ach ja - G11 730d AGA ist auch dazugekauft 
Bin gespannt, wie rußfrei dein Tuner diesen Patchworkantriebsstrang abstimmt. Video ist, wenns soweit ist, obligatorisch
Zwischenzeitlich kam auch der G30 Schlüssel. Jetzt haben F10 und F30 denselben Schlüssel.F7EB72B6-FDAD-49A2-961D-7170A0E2DC68.jpg
Interessant, wie kann er denn passend codiert werden?
Finde den Standard vom F10 leider ziemlich klobig.