Naja, dafür verbraucht der 3er deutlich weniger + lässt sich schöner um die Kurve fahren. Mein Blick fällt mehr auf die Straße, als auf den Innenraum 
Altins Daily F31
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Dafür steige ich nach 12h Fahrt aus keinem 3er aus und bin so frisch wie wenn ich aus einem 5er steige.
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Naja, dafür verbraucht der 3er deutlich weniger + lässt sich schöner um die Kurve fahren. Mein Blick fällt mehr auf die Straße, als auf den Innenraum
Ja das stimmt ohne Zweifel, ein F1x ist kein wirklich Fahraktives Auto, eher der geborene Gleiter, was ich im Alltag sehr zu schätzen gelernt habe. Weshalb bei mir das Kontrastprogramm zum 5er der Z4 ist.
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Ich habe mich damals für den F11 entschieden, weils sauviele Extras und andere Annähmlichkeiten in keinem 3er gibt. Vieles braucht man nicht wirklich, schön wenns dennoch da ist. Ausstattungsbereinigt soweit das überhaupt geht, ist preislich kein Unterschied vorhanden. Sportlicher und wendiger ist in jedem Fall der F31, verbrauchstechnisch ist der F31 logischerweise auch vorn, das wars aber auch schon. Kommt dann noch dazu, dass ich KEIN Einzelfahrer wie Altin bin, macht der 3er eher Sinn, zumal die Kraftstoffsparmanie noch oben drauf kommt. Das hat dann aber nullkommanix mit Sportlichkeit zu tun, denn mit 5,0l oder weniger bewege ich auch keinen F31 sportlich.
Einen F31 320d mitm F11 530d zu vergleichen, naja...
Schön, dass du das für dich passende Auto gefunden hast. Ich freue mich auf die nächste Tour > 400km in meinen Komfortsitzen, mit 200PS mehr und denselben Kraftstoffkosten wie du.
PS: wieso Umrüstung auf LED, Nutzen oder "Schönheit"? Ich finde die im F11 rattenscharf, allein die Kosten machen es für mich "unnötig".
Gruss Andi
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Ich kanns einfach nicht lassen
kokainsucht würde dich billiger kommen
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Das mit der n57 HDP vergiss mal wieder.
Passt am 4 Zylinder nicht.
Wenn du Upgrade HDP willst dann B47 25d nehmen.