mit der Hülse verbindest du Getriebesteuergerät und Auto.
Die Hülse kriegst nur raus wenn die Ölwanne ab ist, sonst kommst du nicht an die Verriegelung von der.
Such dir einfach den Stecker am Getriebe, dieser steckt an der Hülse.
die tauscht man eigentlich immer mit.
Wenn man die später tauscht hast nur Aufwand.
Ölwanne nochmal ab und danach wieder befüllen und Füllstand anpassen.
Beim 8hp hab ich noch keine arbeiten am Getriebe gemacht.
Beim 6hp hat die Hülse 2 O-Ringe drauf.
Perfetto, dann wird die natürlich mit getauscht, gut, dass ich gefragt habe 
. Stecker bekommt man selbsterklärend runter?
Danke und Gruss
Mmickey
ja Stecker geht selbsterklärend runter.
Dort ist ne Nase, an dieser wird gegen den Uhrzeigersinn gedreht damit drückt es den Stecker dann selbstständig von der Hülse ab.
Wo hast du das Set gekauft?
Hast nen Link dafür?
finde den Preis für Original ZF Teile jetzt nicht tragisch.
Recht viel billiger sollte eh nicht möglich sein wenn man ZF Teile will.
Ölwanne würde ich ohnehin immer ZF nehmen, Öl kann man als Alternative auch Fuchs nehmen.
Macht aber preislich nicht so viel aus.
Einer der grösseren Posten im Wartungsplan, aber besser als ein defektes Getriebe.
Bisher schaltet es 1A, das darf gerne so bleiben
Gruss
Mmickey
ich will meins jetzt im Frühjahr auch machen.
Hab das bisher immer vor mir her geschoben.
152tkm hat er jetzt gelaufen.